Как убрать потертости с кузова автомобиля

 

Бампер – самая первая деталь автомобиля, принимающая на себя удар от столкновения или при езде по бездорожью. Поэтому со временем на нем появляются мелкие царапины и потертости, что явно портит наружный вид автомобиля. От этого страдает и настроение автовладельца.

Несколько статей как убрать царапины своими руками с помощью полировки бампера. Как и чем произвести полировку мы расскажем ниже, ничего сложного в этом нет.

Подготовимся к полировке

Прежде чем приступить к полировке царапин, необходимо подготовить нужные нам материалы и инструмент. В качестве инструмента лучшим вариантом была бы полировочная машинка. Если такой нет, подойдет и ручная электродрель.

Единственное, вам необходимо будет приобрести или отдолжить насадку для крепления кругов и так называемую «липучку», к которой будем крепить круги. Шлифовать и полировать можно и вручную, только это займет гораздо больше времени.

 Обзаводимся  материалами:

• Крупноабразивной и мелкоабразивной полировочной пастой;
• Полировочными кругами (для каждой пасты свой круг);
• Специальной жидкостью для мойки авто;
• Обезжиривателем;
• Шкуркой для шлифовки P 1500 – P 2000;
• Специальной защитной полиролью;
• Мягкой тряпицей, не оставляющей ворса.

Что касается выбора фирмы полировочной пасты, то в последнее время много положительных отзывов набрала паста от фирмы 3М. Для каждой пасты нужен подходящий по жесткости полировочный круг. Для крупноабразивной пасты нужен белый круг, так как он наиболее жесткий.

Для мелкоабразивной пасты нужен круг помягче, подойдет оранжевый.

Приступим к полировке

Полировать бампер можно как на самом автомобиле, так и сняв его. Тщательно вымываем бампер автомобильным моющим средством, удаляя при этом всю присутствующую грязь, пыль. Протираем и ждем полного высыхания поверхности. Затем хорошо обезжириваем бампер (можно уайт – спиртом).

Оцениваем величину царапин. Если они немаленькие, то необходимо вначале их зашлифовать шкуркой Р2000, предварительно замочив шкурку в воде минут на 10 – 15. В процессе затирания шкурку постоянно смачиваем.

Очищаем отшлифованную поверхность. После наносим пасту с крупным абразивом на обрабатываемую поверхность и начинаем ее равномерно располировывать полировальной машинкой с белым кругом на малых оборотах. Постепенно увеличьте обороты до 2500 оборотов и продолжайте полировать.

После этого приступим к полировке мелкоабразивной пастой с соответствующим к ней оранжевым кругом. Эта стадия полировки от царапин абсолютно не отличается от предыдущей. Все делаем как описано выше.

Чтобы придать блеск поверхности, пройдемся неабразивной пастой с полировочным кругом черного цвета.

После окончания полировки бампера от царапин своими руками, с целью защиты поверхности ЛКП и увеличения водоотталкивающих свойств, нужно нанести на бампер защитное средство на основе воска и тефлона.

Технология нанесения довольно проста: наносим немного этого средства и распределяем его по всему бамперу. Следим, чтоб не образовывались сгустки.

Затем полировочной машинкой с поролоновым кругом или мягкой тряпочкой втираем состав в поверхность до появления блеска.

Хотим также отметить, что полировка бампера может устранить неглубокие царапины и потертости, а не серьезные трещины или деформации поверхности бампера.

Как вручную отполировать царапины с минимальными затратами вы можете просмотреть ниже.

Цена на полировку бампера от царапин в Москве составляет от 2000 до 2800 рублей.

https://poliryi.ru/polirovka-kuzova/kak-ubrat-carapiny-s-bampera-avtomobilya.html — link

Как убрать царапину на бампере

От царапин на бампере не застрахован ни один автолюбитель. Такое повреждение может достаться предыдущего владельца, если вы выбрали себе подержанный автомобиль.

Может случиться и так, что автомобиль заденут на стоянке, на дороге, да и вообще, ситуаций, которые могут это спровоцировать, множество.

В любом случае, если повреждения появились, нужно обязательно удалить царапины на бампере.

Когда вы увидите царапину на бампере, не спешите сразу же ехать в автомастерскую. По большому счету, это не очень серьезная проблема и устранить царапину на бампере можно в домашних условиях. Для этого вам понадобятся некоторые предметы, а именно щетка из микрофибры или губка, наждачка, растворитель, лак-аэрозоль, полироль, моющее средство и ведро.

Первое, что нужно сделать – промыть царапину и тщательно ее изучить. Далее необходимо сточить края царапины наждачкой.

Обратите внимание, если повреждение очень глубокое, воспользуйтесь шпатлевкой, а когда она высохнет, снова наждачкой.

Кстати, когда будете шкурить, не перестарайтесь, ведь царапина на пластиковом бампере шкурится легче и быстрее, чем на металлическом.

После этого сбрызнете зашкуренное место лаком. Лучше нанести его двумя слоями, но с перерывами, ведь каждый слой должен высыхать не менее получаса. Далее пройдитесь по повреждению опять же наждачкой, но теперь не грубой, а мелкозернистой. Сделав это, протрите это место влажной губкой.

Напоследок нанесите еще 2 слоя прозрачной краски и оставьте автомобиль на сутки в покое. По прошествии этого времени можете садиться за руль, наслаждаясь своей идеальной машинкой без царапин.

Как избавиться от сколов и вмятин

Немного сложнее дело обстоит с вмятинами и трещинами на бампере. Если вы решитесь заделывать их собственноручно, придется обзавестись жидким пластиком, который будет соответствовать материалу вашего бампера.

Кроме того, сам бампер необходимо будет снять, а для этого тоже необходимы некоторые навыки, чтобы не сделать хуже.

Таким образом, для ликвидации более серьезных повреждений, чем царапина на бампере, я все же советую обращаться за помощью к специалистам.

Ну, а что касается царапин, то устранить их в домашних условиях не составит труда.  После данной статьи, я надеюсь, вопрос про царапину на бампере и как убрать ее, уже не стоит для вас настолько остро.

https://avtomamka.ru/kak-ubrat-carapinu-na-bampere — link

Быстрый способ заделать сколы и царапины на бампере самому

На большинстве автомобилей в последние годы устанавливают пластиковые бамперы. Даже при аккуратной езде царапины и сколы на бампере неизбежны. Как отремонтировать его самостоятельно? У опытных автомобилистов есть свои секреты.

Наборы для ремонта

Конечно, если бампер сильно поврежден, своими руками вы ничего не заделаете — придется ехать в сервис и менять.

Для мелких сколов, царапин, вмятин и других незначительных повреждений в автомобильных магазинах продают наборы для ремонта бампера. Самые недорогие — в районе 600–700 рублей.

В такой набор входит салфетка-аппликатор и маленькая заплатка. Чтобы заделать царапины, есть отдельные наборы, в которые входят абразивы, полироль и насадка на дрель.

Как убрать царапины?

Давайте разберемся, как избавиться от повреждений на бампере подручными средствами.

1. Пройдитесь шкуркой по поверхности оцарапанного бампера в месте повреждения, но не перестарайтесь — не зашкурьте до ямки. Ваша задача — сделать поверхность гладкой.

2. То место, которое вы зашкурили, покройте двумя тонкими слоями праймера. Каждый слой должен сохнуть около получаса.

4. Следующий этап — нанесение краски нужного цвета. Понадобится нанести три — четыре слоя автомобильной краски. Здесь так же, как и спраймером — каждый слой сохнет полчаса.

5. Завершающий этап — два слоя лака. Оставить досыхать на сутки.

Как избавиться от сколов и трещин?

1. Вам понадобится жидкий пластик, подходящий типу пластмассы на бампере.

2. Определитесь, нужно ли вам будет снимать бампер или вы справитесь без этого.

3. Протрите бампер средством по ухода за пластиком. В магазинах продаются специальные полироли.

4. Опять придется взять в руки шкурку и слегка пройтись по поверхности бампера.

5. Вам нужно будет с помощью дрели сделать желобок, затем наклеить ленту из стекловолокна на бампер и нанести на нее смесь из шпаклевки и загустителя.

6. Опять нужно очистить поверхность и пройтись шкуркой, затем нанести жидкий пластик.

7. После застывания пластика необходимо подшлифовать бампер и уже после этого покрасить.

https://www.drivenn.ru/journal/novosti/bystryy-sposob-zadelat-skoly-i-carapiny-na-bampere-samomu-id23807 — link

Удаляем царапины на машине своими руками

Большинство автолюбителей производят ремонт мелких царапин на автомобиле своими руками, что экономит денежные средства и время. Жизнь владельцам авто облегчает факт, что современное лакокрасочное покрытие прочное и эластичное, а для его реставрации выпускается огромное количество эффективных средств.

Устранение мелких царапин на автомобиле

Удаление мелких царапин на автомобиле своими руками

Все мелкие дефекты – царапины, сколы, потертости, паутинки, трещинки подразделяют по размерам и глубине повреждения. Оно может быть поверхностным или глубоким – в зависимости от характера повреждения выбирают способ устранения дефекта.

Поверхностными потертостями и мельчайшими трещинами кузова и бампера изобилует каждый автомобиль. Не неся угрозы коррозии, сами по себе такие повреждения верхнего слоя лакокрасочного покрытия безвредны, но они портят внешний вид машины, особенно новой. Для их устранения делается косметический ремонт царапин на автомобиле без покраски. Он бывает двух видов:

• маскировка при помощи специальных составов;
• удаление царапин на кузове автомобиля полировкой.

Исправить царапины на машине можно обработав поверхность специальными восстанавливающими составами, в основе которых силикон, воск или тефлон. Срок действия таких препаратов непродолжителен, косметический эффект длится от 2 до 12 моек.

Царапина на дверях авто

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски можно произвести при помощи воскового карандаша – это самый несложный способ маскировки поверхностного повреждения, не затронувшего грунт.

Цвет карандаша подбирают максимально приближенным к оттенку покрытия авто. Место вокруг царапины очищается, а затем поперечными движениями повреждение затушевывается. Воск заполнит углубление, поверхность выровняется, дефект станет незаметным.

По отзывам автолюбителей маскирующий эффект воскового состава сохраняется после 2–3 моек. После обработки восковым карандашом поверхность рекомендуется отшлифовать абразивной полиролью.

На основе тефлона выпускают синтетические пасты, они дороже, но выдерживают до 12 моек. Чтобы устранить царапину на автомобиле, пасту втирают в поверхность, предварительно очистив, а затем обезжирив место повреждения.

Для удаления царапин с кузова автомобиля применяется силиконовая восстановительная полироль. Предварительно машину моют водой, место повреждения просушивают.

Полироль встряхивают, наносят средство на влажную тряпочку, плавными движениями без усилий втирают в поверхность.

После высыхания силиконового состава на поверхности автомобиля образуется мягкий налет – на молекулярном уровне образуется тонкая пленка. Убираются остатки средства с поверхности сухой тряпочкой.

Устранение потёртостей с помощью полироли

Совет. Перед использованием состава читают инструкцию по его применению, не пренебрегая деталями. Например, нельзя забывать встряхивать флаконы или другие емкости перед применением, так как разнородные химические составляющие вещества оседают при хранении.

Один из наиболее эффективных методов устранения поверхностных повреждений – заполировать царапину на машине своими руками. Для работы понадобятся:

1. шлифовальная машина с кругом;
2. мелкофракционная (3000) шлифовальная бумага;
3. абразивная паста (одна или набор);
4. восстанавливающая полироль;
5. вода с разбрызгивателем.

Поверхность автомобиля моется, обезжиривается, перед работой она вместе со шлифбумагой смачивается водой.

При помощи безворсовой салфетки поверхность детали покрывают абразивной пастой, начинают шлифовку плавными движениями, с целью заполировать царапину на машине своими руками, но при этом не снять чрезмерно толстый слой лака. Использование шлифмашины ускоряет процесс, но при работе ею важно не переусердствовать. После шлифовки и очистки от пасты поверхность обрабатывают полиролью для придания глянцевого блеска.

Средства для устранения дефектов с лакокрасочного покрытия

Полировочные пасты выпускаются нескольких видов по номерам от 1 до 4 – от крупнофракционных (№ 1) до мелкофракционных (№ 4).

Полировку можно проводить последовательно всеми пастами от первого до четвертого номера, меняя и полировочный круг шлифмашины или уменьшая фракцию зерна наждачной бумаги.

Удаление мелких царапин на автомобиле позволит с наименьшими затратами и усилиями обновить вид машины.

Устранение глубоких повреждений на кузове

Проникающая царапина на машине до металла несет опасность развития коррозии и подлежит безотлагательной реставрации. Принцип устранения повреждения заключается в зачистке от ржавчины и заполнении специальными красяще-цементирующими составами. Удаление глубоких царапин на автомобиле без покраски производится по следующей схеме:

• Поверхность автомобиля моют, обезжиривают, высушивают.
• Если повреждение подверглось коррозии, производят удаление окисленных частиц металла: углубление обрабатывается преобразователем ржавчины. Если царапина свежая, то она заполняется грунтом для лучшего сцепления краски.

Глубокие повреждения по всей стороне машины

• После полного высыхания обработанной поверхности производится покраска царапин автомобиля – внутрь углубления наносится краска, специально предназначенная для локального ремонта (например, Touch-Up, выпускаемая в виде карандаша). Некоторые автовладельцы, чтобы убрать царапину с кузова автомобиля, используют специальные наборы от производителей автомобилей, состоящие из краски и лака, идеально подходящих к ЛКП машины.
• Когда краска, а затем лак высохнут, место обрабатывают абразивными полиролями – крупно- и мелкоабразивными. По возможности поверхность последовательно шлифуют обоими составами, но можно обойтись и одним.
• Последний шаг устранения царапины на автомобиле – натирание восстанавливающей полиролью, придающей блеск поверхности.

Удаление сколов на автомобиле без покраски проводят по той же схеме.

Удаление потёртостей на бампере своими руками

Бампер призван защищать автомобиль от ударов, он является самой уязвимой деталью, принимающей на себя удары. Занимая центральное место, он к тому же призван украшать машину.

Ремонт и устранение царапин на автомобиле в области бампера значительно улучшают внешний вид авто.

Технология удаления царапин на бампере без покраски и выбор подходящего состава зависит от пластикового материала, из которого он производится: термопласт, термореактивная пластмасса или полипропилен.

Устранение царапин на бампере

Если у множества трещинок и паутинок лакокрасочного покрытия поверхностный характер, и они неярко выражены, то для устранения повреждений ЛКП производится полировка бампера от царапин. Мастера рекомендуют снимать деталь с машины для удобства работы и лучшего результата.

Полируют чистую обезжиренную поверхность бампера «по мокрому» – предварительно смочив водой. Сначала наносят крупноабразивную пасту, шлифуют 2000 шкуркой, постепенно наращивая обороты шлифмашинки.

По окончании протирают поверхность сухой тряпочкой. Следующий шаг – шлифовка мелкообразивной пастой и 3000 шкуркой. В завершение обрабатывают бампер финишной пастой или полиролью.

Отличие в полировании пластика и металла в том, что для работы по пластику требуются меньшие обороты шлифмашины.

Следующий способ убрать царапину на пластике, которая имеет поверхностный характер, заключается в использовании химических средств:

• воскового корректора;
• ремонтной автоэмали;
• карандаша для заделки царапин;
• универсальной эмали-спрея.

Сначала поверхность моют и обезжиривают уайт-спиритом или другим растворителем. Затем наносят выбранное средство, если это жидкая эмаль, то перед употреблением флакончик встряхивают. Подождав, пока состав «схватится», излишки убирают сухой безворсовой салфеткой.

Если повреждение проникающее, то устранение царапин на пластике автомобиля потребует локального шпаклевания и окраски. Поверхность последовательно зашкуривается наждачной бумагой Р150 и Р240, очищается и покрывается грунтом для лучшей адгезии шпатлевки.

На грунт наносится шпатлевка по пластику, после высыхания обрабатывается шкуркой Р110, Р240, Р320, скотч-брайтом. При необходимости выравнивания поверхности шпатлевку можно наносить в несколько слоев, дожидаясь высыхания предыдущего.

Шпатлевка покрывается грунтом, окрашивается, на высохшую краску наносится лак.

Особенность покраски деталей из пластика – обязательное нанесение грунта под лакокрасочный слой.

Периодический ремонт царапин на машине и удаление глубоких царапин без покраски – необходимая часть ухода за автотранспортным средством. Для этого продаются необходимые составы, препараты и инструменты, а навыки самостоятельного проведения работ сэкономят существенную сумму и немало времени.

http://krasimavtomobil.ru/repair/udalyaem-carapiny-na-mashine-svoimi-rukami/ — link

Как заделать царапины на бампере автомобиля

Царапины на бампере автомобиля – привычное явление, с которым сталкивается множество автомобилистов. Чтобы определить степень повреждения детали, нет необходимости владеть профессиональными навыками, можно провести соответствующий ремонт по предотвращению трудностей своими руками.

Классификация повреждений

Царапины на бамперах могут иметь любой вид и тип:

• Едва заметные повреждения, представленные небольшими потертостями – проявления такого плана требуют проведения окрашивания.
• Царапины крупного размера возникают в ходе неверной парковки или незначительных столкновений. Чтобы заделать их, может применяться окрашивание точечного типа или полный ремонт, включающий окрашивание.
• Вмятины – эти проблемы часто возникают как результат нагревания. Здесь используется специализированный ремонт присосками, особенно при большом масштабе.
• Значительные проломы и разрывы являются серьезными видами деформационных повреждений, влекущих за собой значительное нарушение целостности бампера. Иногда требуется сварка и демонтаж, нередко нужно применять методики окрашивания.

Чтобы убрать такой дефект, как царапины на бамперах, придется применять различные методики, требующие детального и кропотливого подхода.

Современная практика работ с автомобилем насчитывает немало методов, с помощью которых можно удалить царапины с бампера автомобиля и мгновенно исправить имеющиеся дефекты.

Например, ремонт осуществляется посредством специальных полировочных паст, разных размеров абразивов и восковых составов, способных заполнять трещинки и маскировать их проявления.

Применение воскового карандаша

Если рассматриваете варианты, которые помогут убрать повреждения с пластика автомобиля своими руками, то восковой карандаш – один из проверенных методов работы.

Перед применением проводится подготовка, в ходе которой бампер очищается, а затем обезжиривается посредством специального раствора. Наиболее уместные условия применения воскового маркера – умеренная температура воздуха.

Нанесение воска осуществляется в несколько слоев с перерывами, обеспечивающими их высыхание.

Тщательно закрасить глубокие повреждения можно в том случае, если сначала осуществлять поперечные движения, а затем двигаться в продольном направлении.

Желательно, чтобы средство оставалось в пределах повреждения и не выходило за них. Если это все-таки случится, убрать воск можно с использованием салфетки.

После того как будет нанесен последний слой, обрабатываемый участок подвергается полированию. Царапина на заднем или переднем бампере с помощью этого метода убирается быстро.

Окрашивание

Данный ремонт представляет собой обстоятельный и сложный процесс по сравнению с предыдущими операциями, ведь здесь потребуются навыки и определенные виды инструментария. Нужна специальная машинка, с помощью которой производится обработка бампера по всему периметру, а в местах трудного доступа применяется наждачная бумага.

После затвердевания состава бампер очищается, можно приступать непосредственно к процессу окрашивания. Для получения качественного цвета детали могут проходить предварительную термическую обработку.

Если имеют место сложнейшие повреждения, наряду с грунтовкой проводятся операции по шпатлевке.

Шпатлевка для глубоких повреждений

Если есть необходимость удалить глубокие царапины, потребуется специальная работа. Она делается после тщательной очистки и шлифования бампера с использованием наждачной бумаги или машинки:

1. Нанесение шпатлевки осуществляется небольшим слоем, главное требование – заполнение всех повреждений машины.
2. После выравнивания первого слоя процедура повторяется, при этом сглаживание поверхности осуществляется на более медленных оборотах.
3. Не забывайте о важности применения наждачной бумаги мелкой зернистости для пластика, ведь это важно для сложных участков.
4. Необходимо сверху нанести грунтовочный состав, а затем проделать вышеописанные работы.

Для сушки потребуются сутки, лучше всего дать детали высохнуть естественным образом, чтобы не произошло деформации.

Таким образом, ремонт, направленный на удаление повреждений с пластика, – простой процесс, который можно осуществить своими руками. Главное правило – иметь собственные навыки и обеспечить следование инструкции для работы с машиной. Царапины на бамперах с соблюдением требований будут устранены мгновенно.

http://PortalMashin.ru/repair/kak-zadelat-tsarapiny-na-bampere-avtomobilya.html — link

Царапина на пластиковом бампере – как можно убрать

Царапины на бампере – это распространенная проблема, которая возникает даже у очень аккуратных водителей.

Причиной их появления может стать не только жесткая езда и неправильная парковка, но и попадание на поверхность камешков с дороги и агрессивных реагентов в зимнее время.

Переживать из-за повреждений не стоит, так как убрать царапины на бампере из пластика может каждый автомобилист в домашних условиях.  Степень сложности проводимых работ будет зависеть исключительно от глубины и размера дефекта.

Ремонтируем незначительные повреждения

Мелкие трещинки, возникающие вследствие любого механического воздействия – это наиболее распространённый дефект.

Его особенностью является повреждение верхнего лакового покрытия, такие царапины плохо прощупываются, но зато хорошо видны глазу.

Быстро и довольно легко устранить дефекты можно при помощи воскового карандаша, приобрести который можно в любом магазине автокосметики.

Восковой карандаш – это лучшее средство для удаления самых мелких царапин на бампере, в состав которого входят различные безопасные полимеры. Среди основных преимуществ данного средства, стоит отметить:

• Отсутствие вреда для имеющегося лакокрасочного покрытия, благодаря чему после его применения нет никаких пятен на заводском покрытии.
• Простоту эксплуатации, доступную даже для неопытного автовладельца.
• Долговечность, благодаря которой состав не смывается даже после десятка моек с использованием профессиональной автомобильной косметики.

В продаже восковые карандаши представлены в виде маркера или же флакончика с кисточкой. Оптимальный вариант подбирается в соответствии с типом дефектов и предпочтениями водителя.

Применение воскового карандаша предусматривает такой порядок действий:

• Участок с трещинкой тщательно вымывается, высушивается и обезжиривается при помощи любого растворителя.
• Карандашом делаются поперечные движениями, которыми закрашивается вся поверхность повреждения. Движения должны быть уверенными, но в то же время аккуратными и плавными.
• После высыхания первого слоя, накладывается второй, но в этом случае движения должны быть вертикальными.

При необходимости процедура повторяется до полного исчезновения дефекта, а после высыхания остатки карандаша удаляются с поверхности при помощи мягкой салфетки или бумажного полотенца.

Как закрасить незначительную царапину на бампере в виде паутинки?  В этом случае для их маскировки можно воспользоваться полиролями, которые также продаются в магазинах автокосметики. Они наносятся на поверхность и образуют на ней ровный защитный слой. Способ их нанесения ничем не отличается от карандаша, но полировать придется всю поверхность демпфера.

Как убрать трещины средней глубины?

В случае возникновения повреждений средней интенсивности, затрагивающих не только лаковое покрытие, но и краску, применяется шлифовка, а затем выполняется полное окрашивание демпфера. Такие глобальные действия позволяют полностью избавиться от дефектов, вернув обвесу изначальный вид.

Для шлифовки и покраски пластикового бампера необходимо:

• Демонтировать деталь и установить его на стенд или любую другую — ровную и хорошо освещенную поверхность.
• Тщательно вымыть с использованием моющих средств, а затем высушить.
• Удалить все шелушащиеся места при помощи наждачной бумаги.
• Обработать всю деталь шлифовальной машинкой с использованием круга Р200, а для труднодоступных мест можно брать наждачный лист.
• Отшлифованная поверхность вытирается сухой салфеткой, а затем обезжиривается с помощью бензина или уайт-спирита.
• Покрыть всю деталь грунтовкой в два захода и оставить до полного высыхания в теплом месте без сквозняков.
• Высохшую загрунтованную деталь покрыть тремя слоями краски с использованием пульверизатора. Каждый новый заход необходимо наносить только после просыхания предыдущего.
• Покрыть новую краску автомобильным лаком, предназначенным для ее защиты от внешних негативных воздействий.

После высыхания окрашенный демпфер натирается любой полиролью, а затем крепится на место. Узнать точный оттенок необходимой краски можно в документации к автомобилю, где указан ее точный цвет по палитре Pantone.

Глубокие дефекты, а также сколы – это серьезная проблема, требующая радикального подхода и использования техники шпатлевания. При желании все манипуляции можно провести в домашних условиях, а последовательность работ должна включать в себя такие этапы:

• Снятие бампера, его очитка от всех загрязнений с помощью воды и моющих средств.
• Шлифовка всей площади с помощью шлифовального круга или же наждачной бумаги.
• На место скола или вмятины наносится стекловолоконная лента.
• Смешивание специальной шпатлевки и загустителя до получения однородной пасты. Полученная масса наносится на приклеенную ленту и равномерно растирается.
• После высыхания шпатлевка шлифуется, а затем аналогичным образом наносится еще один слой.
• После высыхания и выравнивания шпатлевки, на бампер наносится два слоя грунтовки.
• Загрунтованная деталь еще раз шлифуется, а затем покрывается двумя слоями краски.

В завершение бампер натирается полировальным составом, который не только придает блеск, но и защищает от негативного воздействия окружающей среды.

Сильные вмятины могут устраняться путем нагревания пластикового слоя при помощи строительного фена с последующим выравниванием. Необходимо понимать, что данная процедура требует внимательности и знания всех особенностей поведения пластика, иначе вмятина не только не исчезнет, но и станет больше, а также к ней могут прибавься еще несколько волн.

http://www.em-grand.ru/post-carapina-na-plastikovom-bampere-kak-mozhno-ubrat.html — link

Как убрать царапины на бампере своими руками

Вопрос как убрать царапины на бампере возникает у каждого автомобилиста в процессе эксплуатации автомобиля.

Повреждения и царапины на пластиковом автомобильном бампере, хотя и неприятное, но достаточно обыденное явление для автомобиля, эксплуатируемого в условиях интенсивного дорожного движения.

Бампер автомобиля часто царапается и трескается. Ремонт бампера стандартная операция, которую можно провести на большинстве современных станций автосервиса.

Тем не менее, для того чтобы правильно и с минимальными финансовыми затратами выполнить реставрацию, нужно знать и учитывать основные принципы проведения такого вида ремонта. Так как же удаляются трещины и царапины с пластикового бампера?

Бампер — расходник или нет?

Фактически демпфирующие узлы, или так называемая «бамперная» часть современного автомобиля, скрыты от взгляда.

Кузовные элементы, призванные поглощать и рассеивать энергию удара, закрыты жесткой пластиковой оболочкой, которая и воспринимается как передний или задний бампер автомобиля.

Именно на эти внешние пластиковые детали и приходится основная часть ударных нагрузок.

Бампер современного авто изготовлен из ударопрочного пластика, который достаточно эффективно «справляется» с ударами средней интенсивности. Как правило, после столкновений с препятствиями на бампере остаются царапины и вмятины, лишь только при сильных фронтальных ударах пластик деформируется, трескается или ломается.

Из чего изготавливают бампера современных авто?

При производстве автомобильных бамперов используются различные виды пластмасс.

Большинство этих элементов выполнены из термопластов: полипропилена (PP), термопластичных эластомеров (TPE, TEO, TPO), полиэстера (PPO).

Указанные термопластичные полимеры хорошо свариваются и паяются, но структура данных материалов чувствительна к воздействию агрессивных растворителей.

Стоит отметить, что именно материал бампера является основным определяющим фактором, который влияет на выбор технологии ремонта.

Ремонт бампера и восстановление

В зависимости от характера повреждений и вида пластика, из которого изготовлен автомобильный бампер, определяется метод реставрации. Серьезные повреждения, такие как трещины и разломы, ликвидируются с помощью сварки, пайки или склеивания.

Для формирования высокопрочных швов используется термическая сварка с применением плоских полимерных электродов. Если материал бампера не поддается свариванию, то реставрация выполняется путем склеивания разрушенных участков.

При этом наряду с полимерными клеевыми композициями, широко используются различные армирующие материалы (стеклоткань, металлические сетки).

Незначительные вмятины и вогнутости, образование которых не повлекло за собой необратимых структурных разрушений материала бампера, устраняются путем нагрева деформированного участка. Разогретый пластик легко восстанавливает первоначальную форму под воздействием незначительных корректирующих усилий, приложенных с обратной стороны вмятины.

Неглубокие поверхностные царапины, потертости или счесы на лакокрасочном покрытии бампера эффективно устраняются посредством проведения абразивной полировки.

Глубокие повреждения и сколы требуют проведения более основательногомалярный ремонт бампера. Поврежденный участок, а нередко и вся внешняя поверхность бампера, выравнивается посредством шлифовки.

Значительные неровности, точечные дефекты нивелируются с помощью специальной шпаклевки для пластика.

На отреставрированную, выровненную и загрунтованную поверхность после тщательного обезжиривания наносится автоэмаль. Покраска, завершающая часть ремонта, она проводится по стандартной методике с той лишь разницей, что в автоэмаль добавляются пластификаторы – специальные присадки, позволяющие лакокрасочному покрытию быть пластичным и не растрескиваться.

Подбор краски, лучше всего следует осуществлять с крашенных пластиковых деталей автомобиля, только в этом случае можно попасть в цвет. Если подбирать цвет с лючка бензобака, в  99% процентах случаев, цвет будет отличаться, особенно на светлых машинах.

Качественное частичное восстановление или полный комплексный ремонт пластикового бампера более экономически оправданная операция, чем замена поврежденной детали на новую. Это при условии, что данная процедура будет выполняться профессионалами, обладающими необходимыми навыками, опытом и специальным оборудованием.

https://djago.ru/kuzovnye-elementy/remont-bampera-kak-ubrat-carapiny/ — link

Устранение царапин на пластике автомобиля

В процессе эксплуатации автомобиля владелец сталкивается с такой проблемой, как появление царапин на пластике. Возникает вполне справедливый вопрос, как убрать царапины с пластика и вернуть авто прежний вид. В этой статье мы рассмотрим самые популярные методы удаления царапин.

Царапины на пластиковом бампере

Перечень основных способов устранения царапин

Существует несколько методов удаления царапин, выбор которых зависит от сложности повреждения и вида поверхности. Вот их список:

• ремонт феном;
• сглаживание неровностей с помощью открытого огня;
• полировка царапин;
• маскировка специальными средствами;
• полный ремонт пластика.

Важно знать! Рельефные пластиковые детали можно ремонтировать только последними методами. Любые другие воздействия могут привести к еще большему ухудшению состояния материала.

Ремонт феном

Удалить мелкие царапины на пластмассовых элементах автомобиля можно с помощью обыкновенного фена — необязательно даже пользоваться строительным инструментом.

Суть процесса заключается в том, что при нагревании поверхности неглубокие повреждения затягиваются сами по себе. Если вы используете строительный фен, нужно распределять поток воздуха равномерно по обрабатываемой поверхности, чтобы не допустить перегрева.

В идеале дефекты полностью затянутся. Если же нет, их размеры уменьшатся, облегчив тем самым последующую полировку.

Строительный фен

Для начала необходимо тщательно вымыть пластик, чтобы в его порах не осталось пыли и грязи. После высыхания поверхности нужно включить устройство в слабом режиме и направить теплый воздух на проблемную часть.

Устранение царапины открытым огнем

Суть этого метода такая же, как и предыдущего. Нужно нагреть пластик, чтобы повреждения сами затянулись.

Для этого необходимо поднести открытый огонь к поверхности на короткое время, после чего дождаться ее остывания.

Нельзя прикасаться к ластику автомобиля, пока он полностью не остынет. Следы сажи следует убрать ватным тампоном, обмоченным в спирте.

Устранение царапин с пластика

Полировка

Наиболее безопасный и действенный ремонт пластика автомобиля — полировка. Для нее потребуется специальное дисперсное средство. Нельзя использовать пасты для полировки кузова автомобиля — они только еще больше повредят пластик. Ремонт можно осуществлять вручную или с помощью машинки.

Важно знать! Высокие обороты шлифовального круга могут перегреть и испортить пластик, поэтому без должного опыта лучше проводить полировку вручную.

Пошаговая инструкция по полировке

1. 1. Вымыть пластик. При этом лучше использовать моющее средство для удаления загрязнений.
   2. Высушить поверхность в закрытом темном помещении.
   3. Вручную нанести слой пасты и немного подождать. 
   4. Когда нанесенное средство будет выглядеть как налет, можно приступать к полировке. Как правило, ремонт занимает не более пяти минут.
   5. Поверхность нужно полировать круговыми движениями с легким нажимом до тех пор, пока весь налет не сотрется. После завершения удаления царапины нужно аккуратно убрать остатки пасты.

Устранение маскировочными средствами

Наиболее простым методом удаления царапин на пластике авто является маскировка карандашом. Стоит такое устранение достаточно дорого, но в этом случае карандаш можно применять много раз.

Срок его годности практически неограничен. Само по себе средство представляет собой емкость, наполненную специальным веществом, которое заполняет глубокие царапины автомобиля и делает их невидимыми.

Главным критерием выбора такого средства является цвет пластика авто.

Карандаш для удаления царапин

Осуществить ремонт — проще простого. Как и в любом другом случае, следует вымыть пластик авто и просушить его, после чего — нанести вещество на дефекты и дождаться, пока оно застынет. Затем — избавить от лишнего состава при помощи полировки.

Полный ремонт пластика

Этот вариант является самым сложным и дорогостоящим. Он применяется в тех случаях, когда на пластике авто появились глубокие царапины, скрыть которые невозможно ни одним из вышеприведенных методов. Но с его помощью можно полностью удалить видимые дефекты и даже изменить цвет пластиковых деталей авто.

Мелкодисперсная наждачная бумага

1. Такой ремонт требует демонтажа пластиковых элементов.
2. После того как нужный элемент извлечен, его следует тщательно отмыть, используя при этом специальное моющее средство для пластиковых элементов авто.
3. Отшлифовать поврежденную поверхность, удалив глубокие и мелкие царапины. Делать это можно вручную или с помощью круга. В качестве абразива лучше применять мелкодисперсную наждачку.

Важно знать! Рельефные поверхности нельзя шлифовать, поэтому для них этот шаг нужно пропустить.

1. Нанести слой грунтовки из баллончика. Лучше выбирать средство, не вступающее в реакцию с пластиком авто.
2. Заматовать пластик автомобиля мелким абразивом, пока не получится идеально гладкая поверхность.
3. После грунтовки можно приступать к покраске пластика авто в необходимый цвет. При желании поверхность можно вскрыть лаком.

Важно знать! Покрытые лаком поверхности отражают солнечный свет, поэтому определенные элементы не стоит им покрывать.

https://okuzove.ru/remont-kuzova/ustranenie-carapin-na-plastike-avtomobilya.html — link

Способы удаления царапин на бампере автомобиля

Автомобилисты, к сожалению, нередко сталкиваются с такой проблемой, как царапины на кузове автомобиля. Поцарапанный бампер одна из самых распространенных ситуаций.

Повреждения на корпусе машины появляются по разным причинам. Однако вопрос в другом, как убрать царапины на бампере своими руками? В ремонтных салонах могут взять немалые деньги за такую работу.

Но решить проблему самостоятельно тоже возможно. Какой метод удаления царапин на автомобиле выбрать, зависит от степени и глубины повреждения.

Глубина повреждения

Царапины бывают разного характера и глубины. Важно сразу определить насколько сложная ситуация, чтобы правильно подобрать методику устранения повреждений. Конечно, может так случиться, что проблема крайне серьезная и бампер спасут только специалисты. Но мы все же попытаемся определить глубину повреждения, чтобы понять, что делать дальше.

Разновидности потертостей корпуса автомобиля:

1. Поверхностное повреждение. Такая царапина задевает лишь самый верхний слой краски. Убрать ее проще всего, так как сложных работ проводить не потребуется. Будет достаточно локального обновления лакокрасочного материала, маскировки или просто шлифовки.
2. Повреждение среднеглубинное. Царапина того рода уже более сложная. Она задевает на только поверхностное покрытие, но и материал из которого произведен обвес. Однако сложность проблемы, еще не высокая. Пластик лишь немного поврежден, а значит устранить потертость все еще можно самостоятельно.
3. Глубокие повреждения или скол. Это самая сложная ситуация. Здесь без специалистов обойтись будет уже практически невозможно. Наружный слой снять царапиной, глубоко задет материал изготовления, и обычно даже присутствуют трещины.

Выяснить глубину повреждения всегда можно визуально и на ощупь.

После того, как степень поцарапоности была определена, можно начинать разбираться с вопросом ее удаления. Как же выполняется ремонт пластмассового бампера машины?

Любые ремонтные работы по удалению потертостей важно проводить только на вымытом и хорошо просушенном пластмассовом бампере.

Убираем царапины популярными способами

Когда на пластиковом бампере авто возникают только легкие царапинки, хозяева автомобилей обычно знают, как быстро их устранить. Сегодня на рынке присутствуют различные средства по типу полировальной пасты или карандашей для затирки потертых элементов.

Что делать, когда повреждение более сложное и глубокое? Существует несколько вариантов его ликвидации.

Применение воскового карандаша

Перед проведением процедуры обязательно нужно промыть и обезжирить поврежденную поверхность. Этот маркер лучше использовать в гараже, а не на улице, при умеренной температуре.

Потребуется нанести несколько слоев на поцарапанный участок. Их количество зависит от глубины царапины. Каждый новый слой кладут через 10-15 минут после предыдущего.

Также важно соблюдать правила заполнения повреждения карандашом. Наслойка воска производится поочередно продольными и поперечными движениями. После полного просыхания поверхность бампера потребуется слегка отполировать. Машина снова приобретет эстетичный вид.

Шпаклевка бампера

Более сложные и глубокие царапины всегда нужно чем-то заполнять, и только потом производить косметический ремонт. Здесь и потребуется шпаклевание.

Для проведения работы могут применяться специальные автомобильные эмали и грунты, которые имеют хорошее сцепление с пластиком. Это помогает избежать облущивания и отслойки шпаклевочного материала в дальнейшем.

В первую очередь испорченный участок кузова обезжиривается. Далее накладывается шпаклевка, а затем следует окрашивание. В завершение отремонтированная область покрывается лаком.  

Если площадь повреждения небольшая, то произвести эту работу вполне возможно и самостоятельно. При более сложных нарушениях корпуса лучше обратиться в ремонтный салон.

Покраска

Если царапины имеют характер потертости, то есть глубинные слои обвеса не повреждены, но верхний слой лакокрасочного материала стерся, причем на крупном участке детали, то можно применить окрашивание.

Конечно, это процесс не из простых, но если все сделать правильно, то проблема будет решена.

Все что потребуется, это обезжирить истертое место, обработать потертость наждачкой, нанести грунтовку (если необходимо), и покрасить пострадавший участок. Важно помнить, что краска напыляется специальным распылителем не менее чем в 3 слоя. После всего, выполняется легкая полировка, и бампер обязательно покрывают лаком.

Еще одна домашняя проверенная методика

Если верхний лакокрасочный слой густо покрыть царапинами и потертостями, то помочь может только шлифовальная машинка. Сплошные неглубокие потертости можно просто отполировать.

Что потребуется для работы:

• машинка шлифовальная;
• сменные круги для полирования;
• уайт-спирит (для обезжиривания);
• антистатические салфетки;
• наждачная бумага (мелкий абразив);
• полировочная паста под цвет автомобиля;
• краска и корректор в тон авто.

Если повреждения возникли вследствие ДТП, то устранять следы аварии можно только после фиксации случая, и оформления всех справок.

Бампер нужно будет снять, хорошо промыть и обезжирить. Затем пройтись наждачкой, а после шлифмашинкой.

Далее на глубокие царапины, где был поврежден слой краски, осторожно наносится новая краска (в 3 слоя с перерывами). После того, как она высохнет, нужно будет обработать поверхность полировальной пастой. А затем снова пройтись шлифовальной машинкой. В завершение обвес моют и устанавливают на место.

Вот такие способы существуют для удаления поверхностных и глубоких царапин с бампера или корпуса автомобиля. Теперь поцарапанный обвес больше не вызовет бурю эмоций, ведь хорошие и простые варианты устранения повреждений своими руками вы теперь знаете.

Заделать царапину на бампере?

Каждый опытный автовладелец должен уметь делать определенный список вещей, куда также входит и удаление царапин на бампере. С виду данная задача может показаться и сложной, но на самом же деле выполнить эту работу сможет практически каждый автомобилист.

А как можно это можно сделать мы и поговорим в данной статье.

Диагностика повреждений и выбор метода

Чтобы понять характер и степень повреждения бампера вовсе не обязательно быть профессионалом, достаточно совершить внимательный его осмотр.

1. Самыми простыми случаями, которые обычно даже и не потребуют окрашивания являются едва заметные царапинки и потертости. Более того, для устранения недостатков подобного типа, вовсе не обязательно производить демонтаж бампера, так как отполировать поверхность можно прямо на месте.
2. Крупные царапины и небольшие трещины могут появиться при небольших столкновениях или при неудачной парковке. В данном случаи для заделки трещины или царапины на бампере можно воспользоваться методом локальной (точечной) покраски. Можно также снять бампер и произвести полную покраску.
3. В результате сильного механического воздействия, на бампере могут появиться вмятины. Для удаления небольших углублений можно воспользоваться методом нагревания. При более крупных повреждениях уже придется использовать специальную присоску.
4. Но и самыми серьезными видами деформации, когда нарушается целостность бампера являются разрывы и проломы. В некоторых случаях решить эту проблему можно демонтажем, сваркой и дальнейшим окрашиванием. Но чаще всего приходиться приобретать новую деталь.

В случаи, если после диагностирования вы обнаружили, что причиной неприятности все же стала царапина, можно перейти к инструктажу по удалению царапин на бампере автомобиля.

Как убрать царапины на бампере автомобиля?

Существует большое количество методик по удалению царапин на бампере. Самые элементарные из них направлены на маскировку повреждений верхнего слоя, когда лакокрасочное покрытие не задето.

К ним относятся полировочные пасты, а также восковые средства по типу карандашей заполняющие трещинки специальным веществом.

При полноценных повреждениях производственного слоя краски более эффективным вариантом является окрашивание.

В случаи с точечным окрашиванием с поврежденного участка снимаем слой краски, после чего шкурим и наносим новый слой подходящего цвета.  Но в случаи, если царапинами покрыт весь бампер, то придется уже полностью снять старую краску и отремонтировать его целиком.

При сильно глубоких царапинах без разрывов восстановить поверхность можно с применением шпатлевки в несколько слоев.

Восковой карандаш

При легких царапинах решить проблему можно с помощью воскового карандаша. Но перед его применением с помощью специальных средств производим очистку бампера, после чего его растворителем еще и обезжириваем.

Сам восковой маркер рекомендуется использовать при умеренном температурном режиме, в теплом безветренном помещении. Воск наносим в несколько слоев, при этом не забываем между проходами делать перерывы, чтобы слои успевали высохнуть. Вначале замазываем поперечными движениями, а после продольными.

В случаи, если средство помимо поврежденного участка попадет и на не поврежденные участки, то воск необходимо отсюда удалить, что можно сделать обыкновенной салфеткой.

После нанесения последнего слоя, обрабатываемый участок нам необходимо слегка отполировать.

Перед применением карандаш слегка встряхиваем, а после закрываем колпачком, чтобы средство не засохло.

Окрашивание

Окрашивание является более обстоятельным и сложным процессом, который потребует специальных инструментов и материалов. Но а сам процесс начинаем с очистки бампера. В данном случаи большого значения не имеет, что покраска будет производиться прямо на месте или же бампер будем снимать.

Как и в предыдущем варианте моем деталь, после чего высушиваем и обезжириваем. Отполировать и снять старое покрытие можно при помощи шлифовальной машинки и наждачной бумаги разной степени зернистости.

1. Вначале по всему периметру бампер хорошенько шлифуем машинкой, после чего труднодоступные места вручную обрабатываем наждачной бумагой. После этого на поверхность в два слоя наносим грунтовку и оставляем бампер для высыхания.
2. Как только состав затвердеет, еще раз очищаем бампер и приступаем к покраске. Чтобы цвет лег более качественно, деталь можно предварительно слегка нагреть.
3. Наносим примерно в три слоя, после чего наносим еще и лак.
4. При более сложных повреждениях вместе с грунтовкой используется и шпатлевка.

Шпателевание более глубоких царапин

Использование шпатлевки связано с дополнительными манипуляциями и временем. Ее мы применяем после очистки, обезжиривания и шлифовки бампера.

1. Шпатлевку на царапину небольшим слоем наносим таким образом, чтобы она заполнила все повреждения. После этого необходимо поврежденный участок зашкурить, но при этом делать все это нужно предельно аккуратно, чтобы поверхность не истончилась.
2. Далее, как первый слой будет гладким и ровным, можно процедуру еще раз повторить, но на этот раз поверхность уже сглаживаем на более низких оборотах. При этом также не забываем и про мелкозернистую наждачную бумагу для более сложных участков, так как одним электроинструментом сделать все идеально не получиться.
3. После того, как поверхность обретет свою прежнюю форму, сверху в два слоя наносим грунтовочный состав и проделываем все вышеописанные манипуляции с краской и лакировкой.
4. После оставляем на просушку (не менее суток).

Вот таким способами можно заделать царапины на бампере автомобиля.

https://v-mireauto.ru/zadelat-carapinu-na-bampere/ — link

Как убрать царапины на бампере из пластика и других материалов своими руками

Большинство владельцев с трепетом относятся к внешнему виду своего автомобиля. Но увы, уберечь лакокрасочное покрытие машины от случайных царапин невозможно. Чаще всего страдают пластмассовые бамперы — как задний, так и передний.

Причин много: неудачная парковка, камушки на дорогах от встречных машин, ветки деревьев и иные обстоятельства. Вопрос в другом: нужно ли с ними бороться? Ответ простой: любая царапина на пластике — это начало разрушения лакокрасочного покрытия.

Непринятие мер приведёт к коррозии металлических изделий, а глубокие следы от «ранений» со временем могут разрушить пластиковые детали. Так что лучше убрать их сразу после появления.

 

Как убрать царапины на бампере из пластика своими руками

На легковых автомобилях общего назначения используются демпферы, которые изготавливаются из высокопрочного пластика.

Бампер из пластика

роль этого устройства — декоративное оформление дизайна внешнего вида авто. Большинство машин в качестве элемента пассивной защиты применяют ударопрочный термопласт (АБС-пластик). Но есть демпферы, сделанные из полипропилена, полиуретана и стекловолокна.

Об этом может подсказать маркировка, которая наносится у них на внутреннюю поверхность. Пластик имеет небольшой вес, легко штампуется, прекрасно держит лакокрасочное покрытие. Защитные функции бампера играют второстепенную роль.

Проявляются они только при столкновениях на малой скорости:

• в результате манёвра в ограниченном пространстве при парковке;
• при езде по пересечённой местности.

В России автовладельцы мужчины — мастера на все руки. Для них удаление царапин с пластикового бампера посильная, в чём-то привычная, не очень сложная задача. На такие ухищрения заставляет идти сама жизнь — далеко не у всех есть в достаточном количестве деньги, чтобы по каждому случаю ехать в автосервис.

Царапины и потёртости на бампере (внизу)

Но сначала нужно оценить масштаб повреждения, чтобы правильно выбрать стратегию своих действий. Внимательно изучив дефекты бампера, нужно отнести их к одному из пунктов принятой классификации:

1. Чуть заметные, неглубокие потёртости и царапинки не требуют снятия бампера и окрашивания. Они не причиняют пластику никакого вреда, но доставляют расстройство хозяину машины из-за испорченного вида. Этот изъян исправляется полированием этого места прямо на автомобиле.
2. Царапины на глубину лакокрасочного покрытия и маленькие трещины — это результат лёгких аварий и неумелого заезда на парковку. В этом случае применяются специальные методы восстановления — нагрев, восковой карандаш, локальное или полное окрашивание — бампера. Небольшие дефекты устраняются на месте. Повреждения посерьёзнее — на снятом буфере.
3. Глубокие царапины и Вмятины образуются при сильных столкновениях. Здесь уже потребуется шпаклёвка повреждений на снятом бампере. При этом используется специальная методика восстановления первоначального состояния пластиковой детали.
4. Разрушение целостности демпфера с образованием разрывов, проломов, сквозных трещин чаще всего требует покупки новой детали. В случаях возможности ремонта используется сварка. Но данную работу можно сделать только в условиях автосервиса, поэтому такие дефекты в этой статье рассмотрены не будут.

Помыть, почистить, отполировать

Весь процесс избавления от изъяна делится на два этапа:

• полировка со снятием тончайшего слоя ЛКП (лакокрасочного покрытия) пластика;
• восстановление ЛКП, используя восковые полироли без применения абразивов.

Порядок действий следующий:

• очистить, вымыть и обезжирить растворителем дефектное место;
• отполировать царапинки мелкозернистой шкуркой с обильным поливанием водой до их полного исчезновения;
• обработать подпорченное ЛКП войлоком, без абразивными восковыми пастами (в затруднительных случаях можно использовать зубной порошок);
• насухо протереть шерстяной тканью.

Удаление глубоких царапин с помощью фена

Нагрев строительным феном поврежденного участка бампера

При нагреве пластик обретает текучесть. Это свойство используется при избавлении бампера от повреждения поверхности в виде глубоких следов от острых предметов. Этот способ можно применять только для неокрашенных изделий.

Высокая температура разрушит ЛКП и вместо пользы получится вред. Строительным феном осторожно постепенно прогревают значительную площадь, включающую участок с царапинами. Этот процесс должен идти медленно, равномерно, последовательно.

Здесь опасность состоит в том, что пластик под действием высокой температуры может повести себя непредсказуемо: вместо затягивания дефектных следов его поверхность «поплывёт». При этом образуются такие впадины, которые ликвидировать в дальнейшем будет очень сложно.

Внимательность, аккуратность, неторопливость помогут остановиться в критический момент.

Устранение царапин и сколов с помощью воскового карандаша

Этим способом можно исправить дефект только таких следов, глубина которых распространяется на слой лака, краски и грунтовки бампера. Восковой карандаш — это универсальное средство, состоящее из синтеза полимеров. Они создают крепкий защитный слой, который не уступает по прочности и однородности ЛКП бампера. Восковой карандаш обладает следующими достоинствами:

• его состав долговечен, оттого легко выносит несколько десятков моек с применением автошампуней;
• он прост в употреблении, поэтому им без труда пользуется неопытный водитель;
• он не нанесёт вреда любому виду грунтовки и ЛКП, которые употреблялись при заводском окрашивании бампера.

Восковые карандаши бывают двух видов:

Маркер. Напоминает обычный фломастер. Им нужно просто закрасить царапину или скол. Количество выделяемого вещества зависит от силы нажатия. Содержимое маркера по консистенции аналогично составу ЛКП. Бесцветный восковой карандаш используется для любого цвета лакокрасочного покрытия.

Корректор. Состоит из флакончика и кисточки. Требует индивидуального подбора подходящего карандаша под определённый цвет лакокрасочного покрытия бампера. При использовании кисточки может захватываться и участок с неповреждённым покрытием. В этом случае необходимо, чтобы цвета ЛКП и корректора совпадали на 100%.

Закрашивание царапины восковым карандашом

https://www.youtube.com/watch?v=TviJK-6XnRk — ссылка на видео

Для случаев повреждения только лакокрасочного покрытия также можно использовать бесцветный корректирующий карандаш. Краска в него залита бесцветная, поэтому негативных последствий от его применения не будет никаких. В ситуации, когда повреждён грунтовый слой бесцветный восковой карандаш помочь устранить дефект не сможет.

Порядок действий при применении воскового карандаша:

• повреждённый участок бампера тщательно моется, обезжиривается и сушится;
• карандашом по царапине нужно проводить постепенно, равномерно, последовательно;
• глубокие сколы закрашиваются в несколько приёмов;
• после окончания работы необходимо убрать остатки содержимого карандаша бумажным полотенцем или салфеткой.

Устранение царапин, сколов и потёртостей с помощью окрашивания

Если площадь дефектного участка бампера значительна, потребуется полное окрашивание всего изделия после устранения изъянов. В таких случаях буфер снимают с автомобиля. Его тщательно очищают от грязи и моют.

Проблемное место шлифуют с помощью небольшой болгарки, а также использования гибких абразивных кругов: наждачных шкурок, лент, лепестков, щёток. Этим способом можно удалить царапины, глубина которых ограничивается повреждением грунтовки. Потом очищенный участок моется, обезжиривается, грунтуется.

Затем окрашивается вся поверхность бампера, в дальнейшем покрывается лаком. После сушки демпфер вновь приобретает свой первоначальный вид.

Шпатлевание глубоких царапин

Шпатлевка бампера

Серьёзные следы повреждений, затрагивающие материал пластика можно устранить только с помощью шпатлевания. Эта технология основывается на использовании шпатлевок, грунтов и эмалей одинаковой полимерной базы.

Такой подход создаёт прочный однородный слой нового ЛКП, которое не будет вспучиваться, шелушиться или отслаиваться. Шпатлевка наносится в несколько приёмов. Каждый слой просушивается.

От тщательности выполнения этой операции зависит качество ремонта бампера и наносимого ЛКП. Шпатлевку шлифуется мягким абразивным материалом.

Потом участок с устранёнными изъянами обезжиривается, грунтуется, окрашивается. Сверху покрывается лаком.

Этим способом можно избавляться от глубоких царапин, сколов, вмятин на бампере как установленным на автомобиле, так и на демонтированном с него. Всё зависит от места повреждения и площади.

Ремонт пластикового бампера своими руками

Оцарапанный бампер — не самое большое зло в новеньком автомобиле. Он расположен внизу и его задача принять на себя следы от камушков, веток и других жёстких предметов, встречающихся на наших дорогах.

Устранить самостоятельно эти дефекты даже водителю новичку, неискушённому в слесарном или малярном деле. Главное начать и довести работу до конца.

Тогда отреставрированный своими руками бампер вновь будет радовать собственным первоначальным видом.

https://pol-z.ru/tsarapina-na-bampere-plastik-kak-ubrat/ — link

Способы удаления царапин бампера своими руками

Для того чтобы понять, насколько повреждена деталь вашей машины, не нужно быть профессионалом, достаточно совершить внимательный осмотр бампера.

• Едва заметны царапинки и потёртости – это самые простые случаи, которые чаще всего даже не требуют окрашивания. Более того, чтобы устранить такой недостаток, бампер не нужно демонтировать – достаточно отполировать поверхность прямо на месте.
• Крупные царапины и небольшие трещины – это повреждения, возникающие в результате небольших столкновений или неудачной парковки. Для того чтобы заделать трещину или царапину на бампере, можно применить локальную (точечную) покраску или же полное окрашивание со снятием бампера.
• Вмятины – появляются при сильном механическом воздействии либо же в результате нагревания. Небольшие углубления можно убрать при помощи всё того же нагревания, для повреждений покрупнее используются специальные присоски.
• Разрывы и проломы – это самый серьёзный вид деформации, когда нарушается целостность бампера. Иногда здесь можно обойтись демонтажем, сваркой и дальнейшим окрашиванием, но чаще всего требуется приобрести новую деталь, поэтому такие случаи мы не рассматриваем.

Если вы успешно диагностировали случившуюся с вашим автомобилем неприятность, значит можно переходить к инструктажу по удалению царапины на бампере.

Способы удаления царапин

Существует множество методик исправить дефект, если вы поцарапали бампер.

Самые элементарные из них направлены на маскировку повреждений верхнего слоя, когда не задето лакокрасочное покрытие.

К ним относятся полировочные пасты с разным размеров абразива, а также восковые средства по типу карандашей, которые заполняют трещинки специальным веществом.

Окрашивание – это способ для полноценных повреждений производственного слоя краски. При точечном окрашивании достаточно снять слой краски с одного участка, хорошо его зашкурить и затем нанести новый слой подходящего цвета. Если царапины заметны по всей площади детали, бампер подлежит ремонту целиком, с полным снятием старой краски.

Самые глубокие царапины без разрывов требуют восстановления поверхности, для чего применяется шпатлевка в несколько слоёв. Инструкция по применению всех этих способов предоставлена ниже. 

Восковой карандаш

Для тех, кто поцарапал бампер лишь слегка, вполне достаточно будет приобретения воскового карандаша. Перед его применением нужно обязательно очистить бампер при помощи спецсредств, а затем обезжирить его растворителем.

Использовать восковой маркер лучше всего при умеренной температуре в теплом безветренном помещении.  Воск наносится в несколько слоёв, причем между подходами обязательно нужно устраивать перерывы, чтобы слои успевали сохнуть. Замазывают сначала поперечными движениями, а затем продольными.

Желательно, чтобы средство не попадало за приделы повреждённого участка, а если это всё-таки произойдет, то нужно удалить воск при помощи обыкновенной салфетки. После нанесения последнего слоя обрабатываемый участок необходимо слегка отполировать.

Кроме заполнения царапинок, такой карандаш создает дополнительную защиту поверхности – но для этого лучше выбирать воск повышенной жесткости.

Перед применением не забудьте слегка встряхнуть карандаш, а после – закрыть его колпачком, чтобы средство не засохло.

В этом видео вы сможете узнать, как происходит процесс удаления царапин на автомобиле.

https://mineavto.ru/remont/kuzov/udalenie-tsarapin-bampera-3728.html — link

Как убрать царапины на бампере своими руками

Практически перед каждым автолюбителем в свое время встает вопрос о том, как убрать царапины на бампере своими руками.

Это связано с тем, что бампер является той деталью, которая принимает на себя все соприкосновения с бордюрами, удары мелких камешков и прочие нежелательные контакты с другими объектами. Поэтому с течением времени на нем появляется множество различных повреждений.

Многие автовладельцы для их устранения обращаются в автомастерские. Но не меньше и таких автолюбителей, которые обладают достаточным количеством времени и желания и знают, как убрать царапины с бампера своими руками.

Оценка состояния бампера

Повреждения бампера могут иметь различный характер и глубину. В зависимости от этого выбирается и способ их устранения. Поэтому прежде чем приступать к ремонту, необходимо правильно оценить общее состояние бампера.

Внимание! Перед началом осмотра следует хорошо вымыть, просушить и обезжирить поврежденные участки. Только так можно выявить мельчайшие повреждения и царапины и правильно оценить объем предстоящих работ.

Выявленные повреждения необходимо внимательно осмотреть и попробовать на ощупь, чтобы получить представление об их глубине.

Дефекты, которые обнаруживаются после осмотра бампера, можно разделить на следующие категории:

• маленькие царапины и потертости. Как правило, их можно устранить, не прибегая к демонтажу бампера;
• более глубокие царапины и трещины. Устранение таких дефектов требует снятия детали и окрашивания поврежденных участков или всего бампера;
• вмятины;
• разрывы и проломы.

Следует отметить, что в случае наличия разрывов и проломов в бампере, его ремонт представляется затруднительным. Их можно попытаться запаять или заварить, но скорее всего при наличии таких дефектов придется покупать новый бампер.

Как убрать небольшие дефекты

Мелкие царапины на пластиковом бампере не представляют никакой опасности в процессе эксплуатации автомобиля. Они обычно затрагивают лишь самый верхний слой лакокрасочного покрытия. Но вместе с тем поцарапанный бампер часто сильно бросается в глаза и значительно ухудшает внешний вид машины. Поэтому такие повреждения необходимо убирать.

Существует два основных способа борьбы с мелкими повреждениями на пластмассовых бамперах:

1. Применение специальных средств, которые обладают маскировочным эффектом.
2. Полирование царапин.

Для тех, кто поцарапал свой бампер, неизбежно встанет вопрос о выборе метода для удаления возникших дефектов. Средств, с помощью которых можно удалить царапины с пластика, существует очень много.

Одним из самых простых из них, но эффективных, является восковой карандаш. Перед тем, как его использовать, необходимо тщательно очистить и обезжирить поврежденные места. Воск наносят в несколько слоев.

После нанесения каждого слоя, ему дают некоторое время, чтобы высохнуть.

Используя восковой карандаш, закрашивайте царапину сначала поперечными движениями, а затем продольными. Так воск максимально полно заполнит все углубления и выровняет поверхность.

После использования воскового карандаша участок, который подвергся обработке, нужно немного отполировать.

Чтобы заполировать царапины, можно использовать полировальное средство на основе воска. Оно более эффективно, чем карандаш и может выдержать до 6 моек автомобиля.

Ремонт более глубоких повреждений

Если повреждения на бампере имеют серьезный характер, их ремонт представляет собой более сложную процедуру, включающую в себя покраску детали. Но вместе с тем она не настолько трудна, чтобы невозможно было осуществить ее своими руками.

Для этого могут понадобиться:

• полировальная машина;
• наждачный круг;
• стартовая и финишная полировальная паста;
• жидкость для обезжиривания;
• пульверизатор и краска.

Нельзя обезжиривать поверхность с помощью ацетона или средств, имеющих его в своем составе. Они могут повредить лакокрасочное покрытие.

Все ремонтные работы необходимо проводить на снятом бампере. Так же как и в случаях, описанных выше, его необходимо тщательно очистить от грязи. Если в местах повреждения облупилось лакокрасочное покрытие — его также необходимо удалить.

Дальше работы производятся в следующем порядке:

1. По всему периметру деталь обрабатывается полировальной машиной. Лучше всего использовать наждачный круг 2000.
2. Обработанную поверхность протирают сухой тряпкой и обезжиривают. Для обезжиривания существуют специальные средства, но может подойти бензин или уайт-спирит.
3. Весь бампер покрывают грунтовкой и оставляют на некоторое время просохнуть.
4. После того, как грунтовка высохнет, проводится покраска бампера. Ее осуществляют с помощью пульверизатора, нанося краску в три слоя.
5. После высыхания поверхность полируется сухой тряпкой с использованием полироли.

В тех случаях, когда трещины очень глубокие, перед тем как грунтовать, по всему периметру наклеивают специальную ленту из стекловолокна и равномерно покрывают ее смесью шпатлевки и загустителя. Далее проводятся те же работы, что были описаны выше.

https://hozsoveti.ru/avto/ubrat-tsarapiny-bampere-svoimi — link

Эффективные способы убрать царапины, потертости и сколы на бампере

В процессе эксплуатации транспортного средства владельцу непременно придется столкнуться с ситуацией, когда бампер машины пострадал. Зачастую речь идет о мелких дефектах в виде царапин или сколов.

Хуже обстоят дела с трещинами, которые нарушают целостность детали и делают эксплуатацию машины опасной. Многих водителей интересует вопрос касательно того, как убрать царапины на бампере на автомобиле.

Виды повреждений и выбор способов их устранения

Если владелец поцарапал бампер, даже мельчайшие следы будут видны днем. Как показывает практика, владельцам приходится сталкиваться с такими разновидностями повреждений:

• полное уничтожение бампера, когда он разломался на несколько кусков. Зачастую такие повреждения происходит при попадании в ДТП. Что делать в таком случае? Наиболее предпочтительный вариант – провести полную замену. Хотя если все куски имеются на руках, можно попытаться спаять его специальным оборудованием;
• трещины. Возникают в результате сильного механического воздействия на уязвимые места – например, при проезде по бордюру. Решить проблему позволяет специальный паяльник, либо стекловолокно со специальной смолой. Восстановить трещины на авто достаточно просто, главное – разобраться в технологии;
• сколы. Как показывает практика, скол на бампере – обычное явление. Сколы появляются в результате попадания мелких камней на поверхность, вылетающих из-под колес впереди едущих автомобилей. Устранить глубокие потертости без покраски не получится, поскольку лакокрасочное покрытие в таком случае получило серьезные повреждения. Проводится локальная покраска;
• царапины. Наиболее распространенный вид дефектов. Если владелец небольшую оставил царапину, от нее можно избавиться и без применения специализированного оборудования. Устранить дефект можно в гаражных условиях, при условии, если заранее приобрести соответствующие ремонтные средства.

Как вы видите, существует достаточно большое количество видов дефектов бампера. Зачастую страдает именно он, поскольку его поверхности приходится отражать щебень, ветки деревьев, песок и так далее.

Как убрать царапину с бампера

Заметили, что на поверхности появилась новая царапина? Не торопитесь отправляться за помощью в сервисный центр. Для начала советуем поехать на автомобильный рынок.

Чтобы провести ремонт машины, вам потребуется специальное средство для удаления царапин. Оно имеет вид обычного маркера, либо маленькой емкости с кисточкой внутри.

Иными словами, выглядит точно так же, как канцелярский корректор или клей ПВА. Более современные модели имеют насадку с краской на поверхности.

https://InfoKuzov.ru/remont/skoly-tsarapini-na-bampere — link

Убираем царапины с пластикового бампера

Практически все автомобили, выпускаемые в настоящее время, имеют бамперы, для изготовления которых используется пластик. Каким бы бережливым и аккуратным ни был водитель, наступает момент, когда его заинтересует вопрос о том, как закрасить царапины на бампере из пластика.

Большинство водителей предпочитают в таких случаях обращаться в специализированные мастерские. Но многие виды деформаций изделий из пластика можно убрать самостоятельно. Наиболее часто они получают повреждения и «страдают» от вылетевших из-под колёс встречных машин небольших камней, наездов на бордюры и других препятствий.

Совет! Прежде чем бежать в торговые сети за материалами для ремонта, следует внимательно осмотреть повреждённые места.

Первое, что нужно сделать, это хорошо, с использованием шампуня, вымыть повреждённый участок пластика. Далее, после просушки обезжиривают ремонтируемое изделие. Для этого хорошо подходит уайт-спирит. После этих операций вашему взору могут предстать такие виды дефектов:

1. Наличие небольших, иногда едва заметных царапин, потёртостей. Это один из самых простых случаев повреждений. Чтобы убрать такой изъян снимать бампер с машины не нужно, красить его также не придётся. Его просто полируют прямо на машине.
2. Появление крупных царапин, трещин, как правило, результат неудавшихся парковок или столкновений. В таких случаях уже потребуется покраска, чтобы убрать повреждения.
3. Более серьёзными повреждениями являются вмятины. Их можно получить при соударении и нагревании. Для того чтобы их убрать, используют различные присоски, а небольшие вмятины можно удалить нагревом повреждённых мест.
4. Получение разрывов или проломов относится к самым серьёзным видам повреждений, которые сложно убрать. В большинстве случаев имеет место повреждение бампера, его разрывы, нарушение целостности. В некоторых случаях удаётся сваркой, пайкой или другими способами «вылечить» деталь, но чаще всего владельцы покупают новое изделие.

Убираем царапины

Если вами будет производиться полировка пластика бампера от царапин, без приобретения специальных средств и инструментов не обойтись.

В зависимости от вида полученных царапин, их глубины и характера, вам, для того чтобы убрать дефект, может понадобиться использование машинки для полировки, дрели, специальных насадок для наждачной бумаги.

Шерстяные круги для нанесения абразивных составов, абразивные составы, а также краскопульт, полироль. Если всё это имеется, а желание убрать царапину пластика своими руками не исчезло, поговорим о том, как заполировать царапину на пластике бампера.

Выполнить эту операцию можно прямо на автомобиле, но более удобно всё это проделать со снятым изделием. Прежде чем приступить к полировке, удаляют имеющиеся повреждения.

Совет! До начала работ по полировке, следует тщательно подготовить к работе ремонтируемую поверхность.

Работу всегда начинают с обезжиривания ремонтируемой поверхности пластика. При этом используют различные растворители, но перед их использованием следует внимательно прочитать инструкцию. После этого можно приступить к удалению царапин.

Во время работы внимательно следите за обрабатываемым участком, чтобы не пропустить на бампере где-нибудь маленькую царапину. Кроме внимания во время работы, потребуется осторожность.

При чрезмерном усердии можно нанести повреждение лакокрасочного покрытия пластика.

Когда повреждённому участку будет проведена полная обработка, чистой ветошью необходимо убрать оставшийся на детали абразивный материал.

Как проводят финальную обработку

Этот этап работы значительно легче предыдущего, но предварительно придётся приобрести средство, в составе которого имеется воск и тефлон.

Они нужны для придания пластику бампера блеска, также они повысят его водоотталкивающее свойство, улучшится защита. В работе будет участвовать насадка из поролона, полировочная машинка.

Если участок не очень большой, вполне можно произвести полировку руками.

Пластик бампера тщательно полируют и наблюдают за работой. После того как появится блеск обрабатываемой поверхности, работу можно прекратить. Как убрать царапины с пластика автомобильного бампера рассказали, но это далеко не единственный способ устранения повреждения. Находят применение и восковые карандаши или как их ещё называют восковые маркеры.

Более обстоятельным, но и сложным будет устранение царапин методом окрашивания. Очень глубокие царапины, вмятины можно убрать шпаклёвками с дальнейшей их шлифовкой. Такой метод потребует больших временных затрат. Потребуется нанесение слоя грунта на ремонтируемую поверхность пластика с последующей покраской.

Надеемся, что ответили на вопрос о том, как устранить царапины на пластике бампера. 

https://mashintop.ru/articles.php?id=2938 — link

Как убрать потертость на бампере своими руками

В процессе эксплуатации транспортного средства владельцу непременно придется столкнуться с ситуацией, когда бампер машины пострадал. Зачастую речь идет о мелких дефектах в виде царапин или сколов.

Хуже обстоят дела с трещинами, которые нарушают целостность детали и делают эксплуатацию машины опасной. Многих водителей интересует вопрос касательно того, как убрать царапины на бампере на автомобиле.

Способы удаления мелких царапин своими руками

Наибольше проблем, как показывает практика, способны причинить мелкие царапины. Причина простая – их очень много, но при этом они хорошо заметны под прямыми солнечными лучами. Чтобы самому устранить мелкие царапины, можно воспользоваться несколькими способами.

1. Замаскировать поврежденные участки маркером. Этот способ мы рассматривали выше, поэтому снова рассказывать о том, как закрасить царапину на бампере, не будем.
2. Обработать поверхность с помощью специальной полироли. На отечественном рынке представлена специальная восстанавливающая полироль, с помощью которой можно скрыть следы царапин на поверхности. Химическое вещество проникает в структуру царапины и образовывает тонкую пленку, которую очень сложно отмыть даже при использовании мойки высокого давления. Для повышения качества результата дополнительно отполируйте поверхность мягкой тряпкой.
3. Заполировать с помощью специального оборудования. Защитная полировка бампера от царапин способствует предотвращению их появления в будущем. Практика показывает, что в случае с защитной полировкой пластмассовые бамперы получают первоначальный внешний вид. Суть заключается в том, что царапины не замазывают, а в прямом смысле истирают. После того, как владелец смог отшлифовать поверхность, ему надо обязательно воспользоваться специальной автокосметикой для защиты покрытия от повторного появление царапин.

Что делать с глубокими царапинами

Нередко приходится иметь дело с глубокими царапинами. Для их устранения требуются более серьезные работы.

Чтобы самостоятельно отремонтировать бампер, можно прибегнуть к радикальному варианту – покрасить его. Подбирать краску следует в соответствии с оттенком лакокрасочного покрытия остальных деталей кузова.

Сделать это достаточно сложно, но если имеются глубокие царапины, это наиболее приемлемый вариант.

При окрашивании краску наносят максимально равномерно, чтобы предотвратить тем самым появление потеков на поверхности.

При восстановлении автомобиля своими руками вам также может понадобиться шпатлевка. Требуется тогда, когда царапины привели к появлению острых контуров, к которым постоянно прилипает паутина, пыль и так далее.

Следующий этап восстановления заключается в нанесении нескольких слоев лака с дополнительным использованием специальной защитной полироли. После выполнения процедуры удаление царапин на бампере можно считать завершенным.

Невыполнение этого требования приведет к тому, что поверхность станет волнистой, на ней появятся складки, либо новая краска отпадет. Уменьшить время ожидания позволяет хранение автомобиля при температуре чуть выше комнатной – от 25 до 30 градусов Цельсия.

Места, где окрашен бампер, следует подсветить обычной настольной лампой. Прямые солнечные лучи положительно сказываются на времени отвердевания краски.

Устранение сколов

Чтобы избавиться от сколов на бампере своими руками, настоятельно рекомендуется зашлифовать поверхность вплоть до пластмассового основания. Здесь потребуется локальная покраска, поэтому следует заранее позаботиться о выборе лакокрасочного материала.

Подбор красок и лака ведется в соответствии с сервисной книжкой – зачастую здесь указывается наименование оттенка по палитре RAL.

Уже в интернете вы сможете найти инструкцию по приготовлению краски, ознакомиться с пропорциями, рекомендациями касательно выбора производителей и так далее.

Если вы желаете качественно исправить поверхность бампера, избавив ее от сколов, следует выполнять работу только под прямым солнечным светом, чтобы увидеть, где именно располагаются дефекты.

Для зачистки поверхности вам потребуется мелкозернистая шлифовальная бумага.

Никогда не используйте крупнозернистую шкурку, поскольку она способна создать большое количество мелких царапин на поверхности.

Выводы

Самостоятельное устранение царапин и сколов на поверхности бампера не является сложной задачей. Владельцу транспортного средства необходимо правильно подобрать все необходимые материалы и заранее ознакомиться с технологией выполнения работ.

Если вы научитесь ремонтировать передний и задний бампер своими силами, в будущем сможете сэкономить не одну тысячу рублей на услугах профильных сервисных центров. Выбор материалов, включая краску, лак, ремонтный маркер и так далее, следует делать только в проверенных временем магазинах. При покупке дешевой китайской краски вы не добьетесь требуемого результата.

https://remont-avto.uef.ru/kak-ubrat-potertost-na-bampere-svoimi-rukami/ — link

Диагностика и последующий ремонт повреждений бампера

Удалить царапины с бампера автомобиля своими руками можно самостоятельно с помощью автомобильной косметики, шлифованием. Но прежде надо дать оценку повреждениям – классифицировать.

В легковых автомобилях бамперы изготавливают из прочного термопласта (АБС-пластик), который легко переносит удары. Изготавливают из полипропилена, полиуретана, стекловолокна. Чтобы узнать, какой пластик применен, изучают маркировку внутренней поверхности.

Для определения глубины дефекта моют кузов. На чистой поверхности дефекты заметить лучше. Оценка проводится по тяжести, глубине повреждения:

• маленькие, неглубокие потертости без нарушения лакокрасочного покрытия;
• более глубокие царапины, трещинки цепляющиеся ногтем;
• вмятины, сильные нарушения поверхности до пластика;
• разрыв, трещины с разрывом.

После проведения диагностики устраняют проблемы.

Когда не полностью повреждена краска, убирают проблему полировкой. Снимать с автомобиля бампер не требуется, удобнее работать при закрепленном.

Сильно поцарапанные, где трещина насквозь повредила краску — устраняют с помощью нагрева, покраски. Мелкие повреждения исправит восковой карандаш. Убрать царапины можно на машине, при снятом бампере, если площадь повреждения большая.

Внимание!

Прежде чем приступить к маскировке или устранению повреждений — обезжиривают дефекты специальными растворами.

При устранении вмятин, сильных царапин, которые получаются при столкновении, буфер снимают. Используются профессиональные методы восстановления. Когда видны удары в части, вмятины большие, то лучше купить новую окрашенную деталь или сдать машину в автосервис. Самостоятельно устранить повреждение трудно.

Локальная полировка мелких царапинок и потёртостей

Появление маленьких царапин можно не заметить на темном цвете машины. Но если автомобиль окрашен в светлые тона, то забивается грязь, делая видимыми все дефекты. Чтобы избавиться от изъяна поверхности кузова полируется обвес силиконовой восстановительной полиролью.

Поэтапная работа:

• тщательно вымыть водой место скола;
• обезжирить поверхность;
• с помощью мелкозернистой шкурки (перед работой обильно смочить) полировать до исчезновения потертости;
• протереть мягким войлоком;
• использовать восковые полироли смотрят, чтобы не было абразивных частиц;
• по окончанию деталь протереть шерстяной тряпочкой.

Этот вид повреждения считается простым, убирают его за 15 минут. Обвес остается на кузове, красить бампер нет необходимости. Полироль проникает в структуру изъяна, покрывая его тоненькой пленкой. Держится она крепко, трудно смывается под высоким давлением на мойке.

Удаление царапин на бампере

Наверное самым подвергаемым разным повреждениям элементом кузова является бампер. В основном бампер страдает во время парковки, так как водитель имеющий мало опыта, плохо чувствует габариты машины. Причем даже не столько в длину, сколько по высоте.

Бывает так, что даже опытный водитель в расчете на хорошие знание свого автомобиля, и высоты бампера в частности, проверяет им бордюр на прочность. Это конечно не единственная возможная причина возникновения повреждений.

Ситуаций в которые потенциально может «вляпаться» водитель, множество, от «тарана» или задеваний бампером бордюра, отбойника, другого автомобиля (самая не желаемая ситуация), до «поглаживания» бампером асфальтного покрытия при попадании колесом в глубокую выбоину и езде по не ровной дороге на сильно посаженом (загруженном) автомобиле. Мало того, что даже мелкие царапины портят внешний вид машины, они могут стать причиной коррозии бампера. Поэтому, в случае появления царапин, не стоит затягивать с ремонтом. Проще конечно сразу обратится к специалистам, где вам быстро исправят все дефекты. Если вы располагаете определенным количеством свободного времени, можете попробовать устранить царапины и потертости самостоятельно, что конечно же сэкономит вам средства, которые можно было бы потратить на виды ремонта «не выполнимые» в гаражных условиях своими руками. Многие автомобилисты время от времени ищут в интернете способы устранения царапин на бампере с минимальными затратами средств и времени. И мы попробуем рассказать вам о них.

Удаление царапин на бампере своими руками

Полировка царапин

Как мы уже писали выше, посещение разных сервисных центров, может влететь вам в копеечку, и к тому же это абсолютно не гарантирует вам отличного качества выполненных работ.

Особенно если вы обращаетесь в СТО, про которое ничего не знаете и у вас нету друзей или знакомых готовых подтвердить, что на данной станции действительно к работе подходят с полной ответственностью и работа выполняется качественно.

Мы вспомнили про это потому, что например иногда спустя некоторое время, проявляются царапины заклеенные эпоскидкой. В конечном итоге у вас повторно «вылезет» проблемка, за устранение которой вы уже заплатили.

И так, начнем с того, что нужно для начала понять какой глубины и ширины царапины. Если царапина не глубокая и не достает до грунта, обычно хватает простой полировки.

Для снятия слоя поврежденной краски в районе царапины, нужно использовать специальные пасты.

Полировать необходимо с придельной внимательностью и аккуратностью, так как если отполируете до грунта, это добавит вам затрат.

Восковый карандаш

Маленькие и не глубокие царапины можно устранять с помощью специального воскового карандаша.

Автомобиль предварительно хорошо вымывается, и место царапины протирается уайт-спиритом или бензином. После подготовки бампера, восковым карандашом затираются царапины.

Когда все подсохнет, их уже не будет видно. Для лучшего эффекта, можно использовать специальную полироль.

Если царапины не затрагивают грунтовый слой, но при этом широкие, их нужно будет закрашивать. Будет необходимо подобрать краску, и просто закрасить поврежденный участок.

Полностью бампер перекрашивать не надо. Такой выход из ситуации подходит, если повреждения маленькие.

Когда вы задеваете грунтовый слой, задача немного усложняется, и обычной подкраской и полировкой уже не отделаешься.

Шпаклевка глубокой царапины бампера

В таких случаях восковой карандаш вам уже не помощник. Да и просто покрасить не выйдет, особенно, если уже появилась ржавчина.

Выполняемую работу, наверно можно поделить на следующие этапы:

— после оклеивания царапины с двух сторон лентой, поверхности краев чистятся мелкой наждачной бумагой;

— протирание растворителем, для обезжиривания и очистки поверхности от пыли;

— полиэфирная шпаклевка наносится на поверхность, и в результате толщина слоя должна быть приблизительно 3мм;

— высохшая шпаклевка выравнивается и зачищается;

— поверхность грунтуется и окрашивается. Красить можно маникюрной кисточкой;

— для глубокой царапины на бампере, лучше наносить краску слоями несколько раз, и по окончанию, можно вскрыть тонким слоем специального автомобильного лака;

— для просушивания краски используется естественный способ. Исключено применение специальных средств, из-за угрозы деформации бампера. Время приблизительного высыхания — 24 часов.

Советы: Ремонт автомобиля своими руками. Ремонт шины жгутом.

Даже зная, способы устранения царапин на бампере, нужно не забывать про правила безопасности и конечно помнить, что покраска должна проходить в гараже, где не будет пыли.

Если нету выбора и приходится заниматься покраской бампера на улице, выбирайте подходящую погоду, без осадков и ветра. По истечению двух часов после работ, пыль уже не так страшна для краски.

Все неровности после покраски обрабатываются мелкой шкуркой.

Устранение царапин

В случае, когда вы решили проделывать всю работу самостоятельно, не экономьте на материалах. Сохраняйте внимательность на протяжении всей работы, и выполняйте все инструкции по применению материалов, тогда результат будет хорошим.

http://i4car.net/2014/11/udalenie-carapin-na-bampere/ — link

Как убрать потертости с кузова автомобиля

Качественное удаление потертостей и царапин с поверхности кузова – дело весьма сложное. Слой лака довольно тонкий, поэтому обращаться с ним нужно предельно аккуратно. Сегодня мы расскажем, как удалить потертости с краски.