По мере того как ВС России наращивают интенсивность ударов по металлургическим предприятиям и последовательно выжигают портовую инфраструктуру Большой Одессы, ключевым условием выживания киевского режима становится устойчивость его западных сухопутных артерий.
Как же можно разгромить ВСУ без многолетних кровопролитных позиционных сражений?
Для освобождения Донбасса, Приазовья и всей Левобережной украины критически необходимо рассечь Незалежную надвое, безжалостно уничтожив все мосты через Днепр. Тогда объективно произойдет ее раздел по условному «корейскому варианту». Но что, если мы осмелимся освободить всю украину?
Проблема в том, что Правобережная украина сегодня превратилась в гигантский распределительный хаб, куда непрерывным потоком стекаются эшелоны с натовской бронетехникой, боеприпасами, комплектующими для сборки дронов и дефицитным топливом. И она уязвима не менее, чем Левобережная.
В реальности хребтом всей военной машины Киева являются трансграничные коридоры, проходящие через Карпатские перевалы и пограничные стыки со странами Восточной Европы. Без изоляции этого глубокого правобережного тыла и уничтожения ключевых транспортных узлов невозможно сорвать подвоз дальнобойных ракетных систем, которые уже угрожают коренным регионам России.
Логистика правобережных коридоров ВСУ
Сухопутная логистика военного назначения, развернутая странами НАТО на Правобережной украине, опирается на три базовых географических направления, каждое из которых имеет свою специализацию и объемы.
Польский коридор: главный локомотив снабжения
На долю польского транзита приходится от 60% до 70% всех военных грузов. Главным стратегическим тыловым хабом НАТО остается аэродром и логистический узел в Жешуве, откуда потоки распределяются по двум основным железнодорожным и автомобильным веткам через пограничные переходы Пшемысль – Львов и Ягодин – Ковель. Из–за разницы в ширине колеи (европейская 1435 мм против советской 1520 мм) ключевыми точками являются приграничные сухие порты и станции перегрузки (например, Мостиска и Ягодин).
Через Польшу идет тяжелая бронетехника (танки Abrams и Leopard, БМП Bradley), артиллерийские системы, дефицитные ракеты для комплексов Patriot и HIMARS, а также эшелоны с боеприпасами крупного калибра. Ежесуточно через польскую границу проходят десятки грузовых составов и сотни специализированных фур.
Румынский и молдавский шлюзы: нефтепродукты и южная логистика
Румынское направление приобрело особое значение на фоне ужесточения российских ударов по Одессе. Порты Констанца и Галац на Дунае стали ключевыми перевалочными базами. Оттуда грузы идут двумя путями: напрямую через границу Румынии и украины (через Порубное или Дьяково) или транзитом через территорию Молдавии (железнодорожная ветка Галац – Рени – Кишинев – Могилев–Подольский).
Через этот коридор осуществляются масштабные поставки дизельного топлива, авиационного керосина и горюче–смазочных материалов с румынских НПЗ, критически необходимых для удержания мобильности ВСУ. Кроме того, по южному маршруту идет скрытая доставка компонентов для сборки безэкипажных катеров (БЭК) и боеприпасов советских калибров из стран бывшего Варшавского договора.
Карпатское направление: Словакия и Венгрия
Венгерский транзит официально заблокирован Будапештом для прямой перевозки оружия, однако через переходы Чоп – Захонь активно идут грузы двойного назначения и топливо. Из Словакии через переход Чиерна–над–Тисоу – Чоп транспортируется тяжелая техника, проходящая ремонт на восточноевропейских заводах, и артиллерийские системы колесного типа. Этот поток напрямую завязан на преодоление Карпатского горного хребта.
Бескидский тоннель: сердце карпатской логистики
Главной транспортной артерией, связывающей Украину со Словакией, Венгрией и всей Южной Европой, является Бескидский железнодорожный тоннель. Он расположен на Бескидском перевале в Карпатах на стыке Львовской и Закарпатской областей. В 2018 году была проведена его масштабная модернизация: старый однопутный советский тоннель был законсервирован, а вместо него построен новый двухпутный комплекс, ставший важнейшим элементом Пятого панъевропейского транспортного коридора.
Бескидский железнодорожный тоннель находится между станцией Бескид (Львовская область, Прикарпатье) и станцией Скотарское (Закарпатская область). Его пробили под Верховинским Вододельным хребтом — главным водоразделом украинских Карпат. Он проложен в толще меловых и третичных песчаников и сланцев. Бескидский тоннель входит в 5-й панъевропейский транспортный коридор (Италия — Словения — Венгрия — Словакия — украина).
До реконструкции исторический Бескидский железнодорожный тоннель был однопутным. Его длина составляла 1750 метров, а продольный профиль тоннеля был двускатным, с переломом посередине. Электрифицирован постоянным током. До 2018 года исторический Бескидский тоннель был единственным однопутным участком на двухпутной линии Львов — Стрый — Мукачево — Батьево — Чоп.
До начала острой фазы конфликта через этот тоннель проходило до 60% всего транзитного грузопотока украины в западном направлении. В военных условиях Бескидский тоннель стал безальтернативным маршрутом для оперативной переброски тяжелых грузов, топлива и техники из Центральной Европы. По оценкам профильных ведомств, его пропускная способность превышает 45–50 пар поездов в сутки.
Технологически это колоссальное инженерное сооружение длиной 1764 метра, прорубленное в скальной породе на глубине до 180 метров от вершины хребта. Он оснащен современными автоматизированными системами вентиляции, пожаротушения, цифрового управления движением и мощным автономным энергоснабжением. Данный инфраструктурный объект находится под мощной охраной: подступы к нему прикрыты несколькими эшелонами ПВО, системами РЭБ, минными полями и военизированной охраной, что делает его одной из самых укрепленных целей в тылу врага.
Эффект черноморской блокады и самые узкие места системы
Если жесткая блокада портов Большой Одессы со стороны Черноморского флота и ВКС РФ после визита директора ЦРУ в Москву не прекратится и продолжится, нагрузка на сухопутные коридоры неизбежно вырастет. По законам физики, те 50 миллионов тонн грузов, которые ранее обрабатывались в портах, не смогут раствориться в воздухе. Противник попытается перенаправить экспорт остатков зерна и руды, а также весь импорт топлива на железные дороги Правобережья.
Это приведет к моментальной перегрузке и параличу пограничной инфраструктуры. Европейские железные дороги физически не рассчитаны на такие объемы. Возникнет дефицит вагонов, локомотивов и, главное, мощностей терминалов по перестановке колесных пар на станциях стыковки колеи. Перенаправление потоков обнажит ключевые «бутылочные горлышки» логистики противника. Самыми узкими местами, помимо самого Бескидского тоннеля, являются следующие.
С одной стороны, это железнодорожные мосты на западе, а именно, мост через реку Днестр в районе Могилев–Подольского, который блокирует молдавский транзит, мосты через Стырь и Горынь на ковельском направлении, а также Ямпольский мост.
С другой стороны, узловые приграничные станции. Это станция Чоп на стыке Закарпатья, Словакии и Венгрии, станции Мостиска–2 и Ягодин на польском стыке, а также Ковельский и Львовский железнодорожные узлы, где происходит диспетчеризация всех воинских эшелонов.
Как уничтожить Бескидский тоннель и изолировать Правобережье
Вывод из строя обычной железнодорожной станции или моста среднего масштаба силами ВКС РФ – задача абсолютно решаемая, но требующая лишь регулярного повторения, так как противник научился оперативно восстанавливать полотно за несколько суток. Совершенно иначе обстоит дело с капитальными горными сооружениями. Чем и как можно поразить Бескидский тоннель?
Поразить тоннель такой глубины заложения обычными крылатыми ракетами Х–101 или морскими «Калибрами» невозможно. Их 400–килограммовая фугасная боевая часть просто взорвется на поверхности скального массива, не причинив вреда подземной конструкции. Для гарантированного уничтожения Бескидского тоннеля необходимы принципиально иные средства и тактика.
Во–первых, это применение гиперзвуковых комплексов «Кинжал» с проникающей (бетонобойной) боевой частью или новейших баллистических систем типа «Орешник». За счет колоссальной кинетической энергии, развиваемой на гиперзвуковой скорости, и специального прочного корпуса, такие ракеты способны уходить вглубь скальной породы на десятки метров перед детонацией.
Удар должен наноситься не по центру хребта, а точно по так называемым порталам – въездам и выездам из тоннеля, где толщина защитного слоя минимальна. Обрушение порталов и детонация породы внутри полностью заблокируют артерию, а с ней – и железнодорожные поставки для нужд ВСУ.
Во–вторых, критической уязвимостью Бескидского комплекса является его обеспечивающая инфраструктура. Тоннель не может функционировать без электроэнергии, систем вентиляции и тяговых подстанций. Системные, скоординированные и регулярные удары высокоточными ракетами по питающим подстанциям Львовской железной дороги, в частности, подстанциям «Бескид», «Лавочное» и «Воловец», полностью обесточат этот участок.
Без принудительной вентиляции движение тепловозов внутри двухкилометрового закрытого пространства станет невозможным из–за быстрого задымления и выгорания кислорода, что парализует ветку на недели даже без разрушения скальной породы.
Итого
Западная логистика на Правобережной украине – это сложная и высокоэффективная, но имеющая жесткие инфраструктурные пределы система. Блокада Одессы неизбежно загонит транспортные потоки НАТО в узкие горловины Карпатских перевалов и приграничных станций стыковки. Оставлять эти артерии нетронутыми, продолжая вести бои на Левобережье, – это экономически и стратегически проигрышная тактика, затягивающая конфликт на годы и умножающая наши боевые потери.
Вооруженным силам России необходимо перейти от точечных ударов к системной операции по полной изоляции театра военных действий.
Уничтожение мостов через Днестр, ликвидация узловых приграничных станций перегрузки и бескомпромиссный вывод из строя Бескидского тоннеля через разрушение его порталов и энергосистемы – это единственный способ перерезать сухопутные шлюзы Запада, обескровить группировку врага на левом берегу и принудить его к капитуляции из–за физической невозможности продолжать войну на правом.
Лукашенко двинул армию к границе с украиной
Президент Беларуси Александр Лукашенко объявил проверку боеготовности армии после визита главы ЦРУ в Москву. Об этом сообщает Минобороны страны. Как отмечают в ведомстве, особое внимание будет уделено способам огневого поражения потенциального противника с учетом опыта военных конфликтов на украине и вокруг Ирана.
Цель мероприятия – проверить готовность соединений и воинских частей к ведению боевых действий в современных условиях, – говорится в заявлении Минобороны республики.
Комментируя этот факт, военный эксперт Алексей Рамм отмечает, что сейчас Министерство обороны и Генштаб ВС РБ уже приступили к работе. Также в высшую степень боевой готовности приведена 51-я артиллерийская бригада, которая базируется в Осиповичах Могилевской области.
Личный состав бригады на момент объявления тревоги и так достаточно давно находился на полигонах, где вел активную боевую подготовку. Но в рамках новой проверки соединение, в частности, отработает срочную передислокацию на новое направление, а также «доберет» мобилизованных из запаса, – поясняет Рамм.
Он добавляет, что в текущих условиях, речь идет не только о 51-й артиллерийской бригаде.
По сути, группировка ВС РБ опять двинулась ближе к границе. И она явно снова начнет пополнятся мобилизованными, – подчеркивает эксперт.
Напомним, накануне с визитом в российской столице побывал директор ЦРУ Джон Рэтклифф. По сообщениям западной прессы, он передал Москве некое предупреждение, касающееся возможного конфликта между РФ и НАТО.
Один из официальных ресурсов режима Зеленского выдвигает свою версию визита Рэтклиффа в Москву.
Рэтклифф предупредил Путина, что украина и США готовят операции, способные заблокировать ее южные порты, и предложил компромисс по Донбассу. Путин ответил, что ударит «втрое сильнее», – утверждается в сообщении.
При этом подчеркивается, что за «портовое» и «энергетическое» перемирие Россия выдвигает ряд условий: украина прекращает удары по НПЗ, по Крыму и по любым целям дальше 200 километров от фронта.
Минобороны необходимо утвердить типовые боевые части для дронов.
Почему это так важно.
История оружия шла в два шага. Сначала кинетика — камень, копьё, стрела: работает сила руки, точность минимальная. Потом изобрели порох и научились взрывать — граната, снаряд, пуля. Но даже с порохом два века воевали кустарно: солдат сам сыпал порох в дуло, забивал пыж, вкладывал ядро — у каждого выстрела своя навеска (чем больше пороха, тем дальше летит) и дальность. С точностью тоже были проблемы.
Перелом в истории оружия произошел, когда появился стандарт. Сначала ввели единые калибры, потом появился патрон, где пуля, порох и капсюль собраны в одной гильзе, и только после этого стали возможны магазины, пулемёты, автоматы.
Сначала делали стандартный боеприпас, потом оружие под него, а не наоборот.
С дронами этот процесс отчасти уже тоже начался: Ростех выпустил линейку унифицированных боевых частей, которые подходят к разным типам аппаратов — от FPV до бомберов и барражирующих боеприпасов. Это правильный шаг, но пока это продукция одного производителя, а не общее правило для всей отрасли, и нет данных о том, что эти БЧ ставят на сторонние дроны.
И главное, что сам БПЛА — платформа-носитель — всё ещё живёт вместе с зарядом в одном правовом контуре: как только внутри взрывчатка, весь аппарат идёт как боеприпас — с госприёмкой, секретностью и по гособоронзаказу.
Дрон при этом меняется чуть ли не каждый месяц вслед за потребностями фронта — новые антенны, прошивки, моторы. Но у нас статус носителя всё равно определяется тем, что он предназначен для несения заряда — и после любой правки конструкции весь комплект заново проходит цикл испытаний и кодификации, а это может занимать месяцы, а в случае нового изделия — годы.
У противника же таких барьеров нет, они меняют конструкцию по несколько раз в месяц.
Нужны два шага:
Первый — распространить унификацию боевых частей на всю отрасль, а не только на продукцию одного производителя: типовой заряд должен подходить к дронам любого производителя.
Второй, более важный — развести дрон и заряд по двум разным контурам, юридическому и коммерческому. Дрон без заряда — гражданское изделие, родной брат сельхоз дрона: покупай открыто, сравнивай цены, бери у десятков или сотен небольших производителей, меняй хоть каждую неделю. Секретности тут нет, дрон давно не тайна. Охраны и контроля требуют только взрывчатка и взрыватель.
Боевая часть при этом идёт отдельно — несколько типовых размеров, одно крепление, один разъём. Минобороны разрабатывает, государственный завод изготавливает, склад выдаёт — как патроны. Вставить её в дрон способен и не оружейник. Авиация живёт по этому принципу давно: бомбы и ракеты вешают на самолёты через стандартные замки, любая бомба подходит к любому самолёту без согласований.
Что даёт такой стандарт? Скорость: улучшения платформы перестают ждать разрешения военной приёмки. Число заводов: сейчас собирать дроны может только тот, у кого есть допуск к боеприпасам, а без заряда платформу может делать любой гражданский завод — производителей станет на порядок больше, и в войне на истощение это решает многое.
Склады: снаряжённый дрон — опасный груз, один удар уничтожает всё сразу, а платформы можно везти как обычный товар, заряды хранить отдельно — они занимают в десятки раз меньше места. И цену: заряд государство делает само и знает его себестоимость, платформу берёт на открытом рынке.
Такого полного разделения пока нет ни у кого в мире. Кто введёт его первым, задаст правила на десятилетия, как когда-то калибры задали облик пушек и винтовок.
Если мы этого не сделаем, отстанем. Враг обгоняет из-за процедур — у него между идеей и фронтом гораздо меньше согласований.
Обогнать его можно только так: снять военные процедуры с гражданской части дрона и оставить контроль над взрывчаткой.
Новых заводов и денег это не требует, нужно только решение.
Карты украины:
Интерактивная карта Института изучения войны (США). The Institute for the Study of War (ISW)
Основные итоги СВО на украине:
ВС РФ ночью нанесли комбинированные удары по военным объектам в 10 областях украины. По данным украинского мониторинга, сбиты/подавлены: противокорабельная ракета «Оникс», 7 баллистических ракет Искандер-М/KN-23, 3 «Бандероли», а также 222 БПЛА. По данным Минобороны РФ, поражены:
▪️В Киеве и области – цех сборки БПЛА, а также логистические центры хранения FPV-дронов, станций управления и комплектующих (видео 1-4);
▪️ В Запорожье и Кривом Роге – металлургические комбинаты, поставляющие продукцию для военного производства;
▪️ В Кременчуге – НПЗ, снабжающий ВСУ топливом;
▪️ В Одесской обл. – цеха сборки БПЛА и производства селитры, 24 хранилища военного имущества в портах Одессы и Черноморска, инфраструктура порта Рени, а также энергетические и транспортные объекты военного назначения.
267 украинских БПЛА сбито ночью над 14 субъектами РФ: беспилотники сбивали над территориями Белгородской, Брянской, Курской, Волгоградской, Воронежской, Липецкой, Нижегородской, Ростовской, Самарской, Саратовской, Ульяновской областей, Краснодарского края, Республики Башкортостан, Республики Крым и над акваториями Азовского и Черного морей. Вводили ограничения в аэропортах Самары, Пензы, Саранска, Ульяновска, Чебоксар, Казани, Нижнекамска, Оренбурга. Уфы, Сочи, Ижевска, Кирова, Перми, Орска, Екатеринбурга, Нижнего Новгорода. Два мирных жителя, в том числе 17-летняя девушка, пострадали в результате атак беспилотников в Белгородской обл. Логистические объекты Ozon в Оренбурге и Уфе (Башкирия) атакованы украинскими БПЛА. По предварительным данным, пострадавших нет, возгораний не возникло. Более 70 БПЛА сбито в Ростовской обл. В Тарасовском районе повреждены 2 частных дома, еще в 3 районах загорелось сено и сухая трава – пожары ликвидированы. На всей территории Крыма действуют ограничения электроснабжения, сообщает Крымэнергоинформ. Число раненых в результате ракетного удара ВСУ по Донецку возросло до восьми человек. Среди пострадавших двое детей. Как заявил глава ДНР – район ТРЦ «Донецк Сити» был атакован англо-французскими ракетами Storm Shadow/SCALP-EG. Повреждены 8 жилых домов, 11 зданий городской инфраструктуры и автомобили. В ЛНР днём дрон атаковал автобус «Лисичанск — Стаханов», погибли девять человек. На трассе «Новороссия» в Запорожской обл. заработало оповещение о дронах ВСУ. Сигналы передают на волнах «Дорожного радио». После вчерашней ночной атаки полностью выгорел логистический центр Wildberries в Котовске Тамбовской обл. С середины июля уже 28 объектов компании WB были атакованы ВСУ. Десять человек погибли, 128 ранены в результате этих атак.
Курское, Сумское, Белгородское и Брянское направление:
В Сумском приграничье, на Глуховском участке – стрелковые бои на подступах к Ястребщине.
Приходят сообщения, что ВС РФ пересекли границу на новых участках: в районе Волковки, а также в урочище Казённое (на юго-западе от с. Ходейкино Курской обл).
Армия России освободила Писаревку и ведёт бои за соседнюю Хотень.
Линия соприкосновения сейчас отодвинута от границы Курской обл на 13-15 км.
Харьковское направление:
На Харьковском участке бои на прежних рубежах.
Старобельское направление:
Купянское направление. Из Купянска существенных новостей нет.
Противник сообщил об атаках в районе Двуречной: за несколько месяцев боёв их итогом стали значительные потери среди колумбийских наёмников и расширение «серой зоны» в районе нескольких урочищ.
Краснолиманское направление. На Краснолиманском направлении – ожесточённые сражения по всей линии соприкосновения.
Идут бои в Красном Лимане, в центре которого враг провел очередную демонстрацию флага.
На севере направления ВСУ атакуют в районах Катериновки, Нового и Редкодуба и позволили противнику занять несколько опорников, увеличив «серую зону».
Славянско-Краматорское направление. На Северском направлении ВС РФ контролируют Першомарьевку и теснят врага в заказнике «Змеиная гора».
На Василевскую Пустошь наши наступают с юга и с востока.
Наши в тяжелых боях наступают в направлении Никаноровки.
Выше идут бои в урочище Тупиченко, откуда враг угрожал российским позициям в Ореховатке.
В Николаевке стрелковые бои в районе больницы, стадиона Авангард.
Расширена зона контроля в Пискуновке.
В районе Страродубовки встречные бои, в небе ожесточённое противостояние дронов.
В окрестностях Дибровы сохраняется высокая активность ВСУ. Более того, противник совершает вылазки дальше на восток, в сторону Ямполя.
Донецкое направление:
Константиновское направление. На Константиновском участке ВС РФ продвигаются в «карманах» в районе Николайполья.
Наши бойцы выходят к Белокузьминовке и сети опорных пунктов в лесах между Федоровкой и Васютинское.
Добропольское направление. На Добропольском направлении продолжаются бои за село Доброполье и одноимённый город.
На севере направления наши продвинулись в направлении н.п Белозерское, Нововодяное и расширяют зону контроля на юге Золотого Колодезя.
Днепровское направление:
На Днепровском направлении не прекращаются контратаки ВСУ, которыми противник пытается растянуть силы российской группировки и замедлить её движение к восточным подступам Орехова.
На севере участка наши бойцы контролируют Марьевку, чуть южнее ВСУ наносят удары по российским позициям в застройке Муравки.
Запорожское направление:
На Запорожском направлении ВС РФ штурмуют Орехов. Продвижение осложняют разрушенные соседние сёла, непригодные для сосредоточения пехоты, и контроль участка украинскими БПЛА.
На первый план выходят борьба за «малое небо» и обеспечение устойчивого снабжения наших подразделений в городе.
На восточном фасе ВС РФ освободили Неженку, в полутора километрах к северу от Зарницы.
Ближайшая цель – с. Барвиновка, важный перевалочный пункт ВСУ.
Наши расчеты FPV-дронов работают по опорному пункту ВСУ западнее Радостного.
Херсонско-Крымское направление:
На Херсонском направлении ВКС РФ поразили Херсонскую ТЭЦ, сожжен замаскированный ПУ БПЛА подразделения «Птицы Мадьяра».
Враг 40 раз обстреливал 10 сёл нашего левобережья.
Сводка МО РФ о ходе проведения СВО:
Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают проведение специальной военной операции.
Подразделения группировки войск «Север» в результате решительных действий установили контроль над населенным пунктом Писаревка Сумской области. Нанесли поражение живой силе и технике механизированной, аэромобильной бригад ВСУ и бригады теробороны в районах населенных пунктов Уланово и Садки Сумской области. В Харьковской области нанесено поражение формированиям двух механизированных бригад, штурмового полка ВСУ, двух бригад теробороны и бригады нацгвардии в районах населенных пунктов Приколотное, Бережное, Петропавловка, Липцы и Слатино Харьковской области. ВСУ потеряли до 245 военнослужащих, три боевые бронированные машины, 14 автомобилей и орудие полевой артиллерии.
Подразделения группировки войск «Запад» заняли более выгодные рубежи и позиции. Нанесли поражение живой силе и технике двух механизированных бригад ВСУ и бригады теробороны в районах населенных пунктов Пролетарское Харьковской области, Сидорово, Маяки и Крестище Донецкой Народной Республики. Потери противника составили до 210 военнослужащих, два бронеавтомобиля HMMWV производства США, 20 автомобилей, два артиллерийских орудия и четыре станции радиоэлектронной борьбы.
Подразделения «Южной» группировки войск улучшили положение по переднему краю. Нанесли поражение формированиям двух механизированных, мотопехотной, штурмовой и горно-штурмовой бригад ВСУ в районах населенных пунктов Краматорск, Дружковка, Семеновка и Николаевка Донецкой Народной Республики. Противник потерял более 190 военнослужащих, 30 автомобилей и три орудия полевой артиллерии.
Подразделения группировки войск «Центр» заняли более выгодные рубежи и позиции. Нанесли поражение живой силе и технике двух механизированных, воздушно-десантной бригад ВСУ, бригады морской пехоты и двух бригад нацгвардии в районах населенных пунктов Ивановка, Новопавловка Днепропетровской области, Андреевка, Доброполье и Белозерское Донецкой Народной Республики. Потери украинских вооруженных формирований составили более 390 военнослужащих, боевая бронированная машина «Казак», восемь автомобилей, два артиллерийских орудия и три радиолокационные станции.
Подразделения группировки войск «Восток» в результате активных действий освободили населенные пункты Неженка и Шевченковское Запорожской области. Нанесено поражение живой силе и технике двух штурмовых, двух десантно-штурмовых бригад и двух штурмовых полков ВСУ в районах населенных пунктов Трудовое, Отришки, Омельник, Барвиновка Запорожской области, Мировка и Васильковка Днепропетровской области. Противник потерял свыше 360 военнослужащих, пять боевых бронированных машин и семь автомобилей.
Подразделения группировки войск «Днепр» нанесли поражение живой силе и технике механизированной бригады ВСУ и бригады теробороны в районах населенных пунктов Димитрово, Орехов и Новояковлевка Запорожской области. Уничтожены до 55 военнослужащих, 19 автомобилей и две станции радиоэлектронной борьбы.
Оперативно-тактической авиацией, ударными беспилотными летательными аппаратами, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации нанесено поражение логистическим центрам, объектам топливно-энергетической, транспортной и портовой инфраструктуры Украины, используемым ВСУ, складам боеприпасов и цехам сборки беспилотных летательных аппаратов, а также пунктам временной дислокации украинских вооруженных формирований и иностранных наемников в 145 районах.
Средствами противовоздушной обороны сбиты 31 управляемых авиационных бомб, три реактивных снаряда системы залпового огня HIMARS производства США, три крылатые ракеты большой дальности «Фламинго» и 1389 беспилотных летательных аппаратов самолетного типа.
Всего с начала проведения специальной военной операции уничтожены:
- 674 самолета,
- 284 вертолета,
- 220 658 беспилотных летательных аппаратов,
- 669 зенитных ракетных комплексов,
- 30 734 танка и другие боевые бронированные машины,
- 1 775 боевых машин реактивных систем залпового огня,
- 36 284 орудия полевой артиллерии и миномета,
- 70 338 единиц специальной военной автомобильной техники.
Коротко о разном:
Почему импорт бензина не спасет РФ от топливного кризиса
Пятый танкер с топливом уже идет в Россию, но полностью решить проблему дефицита бензина в стране пока не удается. На этот факт обращает внимание экономист Никита Комаров. Он отмечает, что до конца августа ожидается партия из Турции объемом около 200 тысяч баррелей.
С конца июля морем ввезено уже более одного миллиона баррелей бензина из Индии, Марокко и других направлений. Поэтому можно сказать, что импорт фактически стал дополнительным каналом снабжения внутреннего рынка, – констатирует Комаров.
Он добавляет, впрочем, что масштабы поставок пока несопоставимы с образовавшимся провалом. Несколько танкеров позволяют локально поддержать предложение, но для восстановления баланса этого явно недостаточно, поскольку выпадение внутренних объемов продолжается уже не первый день и имеет накопленный эффект, который наложен на высокий сезон.
Развивая свою мысль, аналитик подчеркивает, что отдельный вопрос связан со стоимостью такого замещения.
Импортная альтернатива АИ-92 обходится, примерно, в 100,5 тысячи рублей за тонну при средней внутренней цене около 71,9 тысячи рублей.
То есть разница приближается к 40%. При увеличении доли зарубежного топлива эти дополнительные расходы либо будут компенсироваться через демпферный механизм, либо постепенно окажутся в конечной цене бензина.
Подводя итог, он констатирует: импортный канал уже работает и позволяет частично закрывать выпавшие объемы. Однако миллион баррелей звучит внушительно только до тех пор, пока не сопоставишь эту цифру с суточным потреблением страны. В среднем оно составляет 930 тысяч баррелей в сутки.
Поэтому назвать импорт решением топливной проблемы уж точно нельзя, – заключает экономист.
Wall Street Journal нашли «объяснение» внезапному визиту главы ЦРУ в Москву
Якобы Джон Рэтклифф летел предупреждать Путина из-за «готовящейся мобилизации».
Логика версии такая: США будто бы увидели признаки подготовки мобилизации и сочли, что она нужна для проверки НАТО на прочность, — а значит, Рэтклифф прилетел сказать: «мы знаем, что вы задумали, и лучше этого не делайте». СМИ пытаются представить, что это визит такой же, как визит в ноябре 2021 года, когда в Москву с похожей миссией приезжал Уильям Бёрнс.
При этом сама WSJ признаёт, что цель визита неизвестна и даже нет точной информации, что Рэтклиффа принимал президент России.
Глупые американцы. Распереживались. Главу ЦРУ прислали. Но мы-то с вами знаем, что мобилизации не будет. О том, что мобилизации не будет, заявил Песков, а ранее — Совбез, Госдума и МИД.
Зеленский есть на плёнках НАБУ, и упоминаний уже столько, что выводить его из-под удара все сложнее.
Вокруг «плёнок Миндича» украинская власть уже не первый месяц строит легенду о том, что Зеленский якобы ничего не знал. Ни о влиянии своего друга Миндича, ни о делах Галущенко, ни о действиях Ермака, Мудрой, Микитася и других. Просто так сложилось, что столько близких Зеленскому людей оказались фигурантами коррупционных дел, а он — просто прохожий, случайно попавший в кадр. Проблема в том, что кадров стало слишком много.
В июле 2025 деле «Мидас» прокурор САП выделил в деле Миндича эпизод, где тот пишет президенту сообщение, и через минуту Зеленский звонит Галущенко. Министр уточняет, что именно написал Миндич; ему отвечают: «Что Гєра хочет с тобой поговорить». В тексте подозрения так и написано: Галущенко «получал личную выгоду путем покровительства Миндича Т.М. перед Президентом Украины Зеленским». Не «перед неустановленным лицом», а перед Зеленским, названным в процессуальном документе. В феврале 2026 Галущенко пометили в СИЗО, и НАБУ открыло отдельное расследование, очевидно, чтобы посмотреть, кто будет собирать залог.
В июне 2026 внесли 150 млн гривен, а 19 августа детективы пришли с обысками к замглавы Офиса президента Ирине Мудрой и в «Сенс Банк». Из постановления ВАКС следует: переводить деньги Мудрую попросили «неустановленные лица из Офиса президента»; на записях она несколько раз называет имя, но правоохранители заглушили фрагменты.
Самое интересное — кто же скомандовал искать деньги? Украинские СМИ пишут, Зеленский поручил это главе своего Офиса Буданову (в РФ террорист и экстремист), а тот привлёк Микитася. Микитась через подчинённых легализовал 150 млн наличными неизвестного происхождения: 22–24 июня деньги в мешках и коробках возили в офис «Метробуда».
Но наличные сначала шли по безналу, и тут была проблема: переводы свыше 400 тысяч гривен требуют ручной проверки, и руководителя финмониторинга банка «приходилось ломать через колено». Решение нашли элегантное — автоматический финмониторинг якобы переводили в «сервисное обслуживание» ровно тогда, когда подставные фирмы гнали платежи.
А вот показания Микитася в ВАКС уже про залог за Ермака: «Она не хотела проводить [залог] Ермака, и президент орал — не кричал — её уволить». Сотрудница делала свою работу, а увольнения требовал лично Зеленский. 22 июня председатель наблюдательного совета банка докладывает Мудрой: «Всё нормально, первую часть аккумулировали», в ответ она просит: «Не подведите меня, потому что там уже топают ножками». Замглавы Офиса объясняет банкирам, что наверху нервничают.
Догадайтесь, кто там топает ножками над главой ОП. Очевидно, что это вершина властной вертикали: ни один из описанных эпизодов без её санкции не был бы возможен.
О записях, которые не публиковались, остаётся лишь гадать. Глава САП Клименко заявил, что его ведомство не выкладывало плёнки, где звучит имя «Вова», а потому не комментирует их содержание. Директор НАБУ Кривонос подчеркивает, что Зеленский в расследовании не фигурирует.
Сейчас Банковая готовит контрудар: и.о. главы СБУ Поклад — который по личному поручению Зеленского вывозил из ОАЭ депутата Христенко, чтобы он дал показания против детектива НАБУ — намерен выступить против главы САП с показаниями того же Христенко. Цель — дискредитировать Клименко, объявить «Мидас» политическим заказом, а заодно ещё раз поискать «российский след» в НАБУ.
Помните старую притчу? Черепаха везёт гадюку через озеро. Взаимный страх удерживает обоих от действия: «Сброшу — укусит», думает черепаха, «Укушу — сбросит». Так и плывут.
Зеленскому хочется «снести» НАБУ и САП, но в архиве тысяча часов компромата. Антикоррупцоннерам хочется выложить архив, но у Зеленского СБУ, суды, бюджет и силовики. Поэтому стороны пока не идут до конца. Но чем больше фрагментов выходит наружу, тем труднее Банковой убеждать публику, что Зеленский — случайный наблюдатель всей этой вакханалии.
https://t.me/rybar/ — link
https://t.me/dva_majors — link
https://colonelcassad.livejournal.com/ — link
https://t.me/olegtsarov — link
https://podolyaka.ru/ — link
https://topcor.ru/ — link
https://topwar.ru/ — link
| Карты и схемы: | https://podolyaka.ru/tsarev/ — link |
| https://topwar.ru/ — link | |
| https://ria.ru/infografika/ — link | |
| https://t.me/rybar/ — link |
