Расшифровка, применение и советы по измерению. Ситуация банальна — мультиметр в руках, а ты не до конца понимаешь, куда его крутить и что именно измерять.
Когда только начал ковыряться в электрике на машине, тоже сталкивался с этим.
И вот однажды, ковыряясь с генератором, понял, что стоит разобраться, что за DCV и ACV на мультиметре, иначе можно не туда сунуть щупы и получить неправильные показания (или в худшем случае — сжечь прибор).
⚡ DCV — Direct Current Voltage (постоянное напряжение)
Используется для измерения постоянного напряжения — как раз то, что нам нужно при работе с автомобилями. Ведь бортовая сеть авто — это 12 В постоянки.
DCV пригодится, если проверяешь аккумулятор, напряжение на датчиках, питание к блоку предохранителей, генератор и т.д.
Обычно на мультиметре обозначается как «DCV» или значком — прямая линия с точками под ней.
⚡ ACV — Alternating Current Voltage (переменное напряжение)
Этим измеряется переменное напряжение — розетки, бытовая сеть (220В), иногда генераторы, если речь про системы с преобразователями.
В машине — крайне редко используется, разве что если имеешь дело с зарядниками, инверторами или аудиосистемами на высокой мощности.
Обозначается как «ACV» или значком — волнистая линия.
⚡ Советы по измерениям
1. Всегда начинай с самого высокого предела, если не уверен в значении.
2. Красный щуп — в разъём VΩmA, чёрный — в COM.
3. Если измеряешь АКБ — ставь на DCV, диапазон 20 В.
4. Проверка генератора на заведённой машине — также DCV, целевые значения от 13.5 до 14.5 В.
5. Если нет показаний — проверь предохранители, щупы, и сам мультиметр (да, и они дохнут).
⚠️ Важно
Никогда не пытайся измерять ток (A), если не знаешь, как правильно подключить мультиметр — иначе легко спалить прибор.
Если бы кто объяснил мне это простыми словами лет 10 назад — сэкономил бы кучу времени и нервов. Надеюсь, кому-то этот пост поможет так же, как когда-то мне помогла простая шпаргалка на бумажке в бардачке.
https://auto.ru/ — link
